乐山茶叶搭乘中亚班列出口乌兹别克斯坦
2月6日，一辆装载55个集装箱的茶叶专列驶出成都国际铁路港。
2月6日，伴随着一声发车号令，一辆装载55个集装箱的茶叶专列缓缓驶出成都国际铁路港，这批来自乐山的夏秋茶将搭乘中亚班列（成都）在十余日之后运达目的地乌兹别克斯坦塔什干。
“四川茶叶畅销全世界了！这次出口的茶叶一共1327吨，货值412万美元。采用专列发车让我们的运输成本节约了15%左右。”位于成都市青白江区的成都国际铁路港一片繁忙，茶商方义开高兴地向记者介绍。
当天，“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心乐山基地授牌暨成都·乐山“乡村振兴”联动仪式在这里举行。仪式上，成都国际铁路港投资发展有限公司对外发布《“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心建设六项措施》，并借此次发车仪式正式向四川青衣开发投资集团授牌，成立“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心乐山基地。
一片茶叶，是如何在海外闯出一片新天地的？
“茶叶是四川出口的特色农产品。全省茶园有590万亩，年产干茶40余万吨。夏秋茶就占了我们茶园产量的60%。”方义开说，他经营着一家以自主品牌出口共建“一带一路”国家的茶企——四川华义茶叶有限公司。方义开告诉记者，当天出口的55个集装箱的茶叶承载着山区茶农奔小康的希望和梦想。从2019年开始，乐山茶园的茶叶就开始出口海外，包括中亚、非洲、东欧等地区。此前出口的茶叶大部分都是以散仓形式出口（和其他企业拼车），这次采用专列，每个货柜的运输成本可节约10%-15%。
方义开介绍，自2021年起，他们先后6次采用国际专列出口茶叶，上万吨的四川茶叶销售到海外市场。在乌兹别克斯坦，他们已经建立了四川茶企在国际市场的第一个海外仓。
“今天我最开心的事情就是‘中欧班列+西部陆海新通道’成都集结中心乐山基地的揭牌。这意味着乐山与川南其他地区及成都经济圈关系更加紧密了！”乐山进出口商会会长胡英在接受记者采访时表示，此前乐山的出口货物都需要运送到青白江或者是成都周边其他的枢纽点，现在基地授牌了，在家门口就可以把农产品畅销海外，实在是太方便了！”
成都国际铁路港相关负责人表示，“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心不仅将推动国际供应链服务体系建设精准服务乡村振兴发展，更将推动区域和城乡发展格局持续优化，以港地联动促进川品出海。
华西都市报-封面新闻记者邹阿江摄影报道