江淮部分工厂资产被蔚来收购 与华为合作有新进展
早在10月江淮汽车发布转让资产公告时，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪就表示，公告里涉及的资产确为江淮和蔚来合作的两座工厂相关设备和资产。随着受让方的确定，蔚来汽车有望通过购买江淮汽车工厂拿到独立造车资质。
对此，蔚来创始人李斌在12月5日举行的第三季度财报电话会上表示：“从制造角度，如果我们完全由自己独立制造，制造成本会下降10%。”
双方自2016年首次合作以来，已携手走过近8年时光，期间，为蔚来代工的江淮迎来销量上的提升。财报数据显示，2023年1-10月江淮汽车累计销售49.44万辆，同比增长19.93%；营收达到339.21亿元，同比增长23.16%。不过，销量和营收虽有提升，但其经营仍面临亏损，今年前三季度江淮汽车归母扣非净利润为-5.29亿元。
或许正因如此，增收不增利的江淮汽车转头选择了新的合作伙伴。12月1日，江淮汽车发布公告称，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，双方将着力打造豪华智能网联电动汽车。根据协议，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作。该协议自签订之日起10年内有效。
由于华为秉持不造车的理念，江淮汽车在出售旧工厂的同时，在安徽另建了新的工厂。今年年初，中建集团称，中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，中标额约15.44亿元，项目总投资26亿元，项目工期为一年。上述工厂建成后，将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。
华为智能汽车解决方案BU董事长余承东，在11月28日举办的华为秋季全场景新品发布会上表示，继问界、智界之后，还会有两个“界”，分别来自北汽和江淮。余承东介绍，华为车BU正引入投资，走向独立运营，并已和长安汽车率先合作，北汽、赛力斯、奇瑞、江淮等智选车合作伙伴也收到了邀请。
今年8月，天风国际证券分析师郭明錤在Medium平台透露，华为正与江淮汽车合作开发售价约100万元的问界MPV车型，预计2024年二季度量产，销量目标为上市首年交付5万辆。