京津冀地区首条直航南美洲东海岸海运航线正式开通
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津滨网讯(记者李棽棽通讯员 陈建良孙琪)5月6日,在天津新港海关监管下,“中远海运阿根廷”轮满载着京津冀及其他省份出产的工程机械、电器等出口货物,从天津港集装箱码头正式起航,驶向南美洲的里约热内卢。这标志着京津冀地区首条直航南美洲东海岸海运航线正式开通,这也是今年天津港新增的首条南美洲金砖国家海运集装箱航线,为京津冀地区外贸出口再添新动能。
此次开通的天津—南美东新航线共投入12艘14000标准集装箱船舶,实行周班运营。此次首航的中远海运“阿根廷”轮总长366米,船宽51米,型深29.9米,满载吃水15.5米,最大载重量144653.3吨,单船可装载14100个标准集装箱。新航线将依次挂靠国内港口青岛、上海、宁波、蛇口,装载国内的钢材、家具、日用品、化工品、汽车及汽车零件等多品类货物后途经新加坡直达巴西,并靠泊巴西的里约热内卢、桑托斯、巴拉纳瓜、伊塔博亚、纳维根特斯等5个港口,将南美地区的大豆、铁矿石、咖啡豆、可可、蔗糖、牛肉等产品带回国内。
为保障新航线顺利开通和进出口货物高效通关,天津新港海关主动对接港口部门、船公司和代理企业,开展政策宣讲,梳理监管作业流程和节点,明确各方作业职责。建立“关、港、物、企”协调机制,提前了解船舶航行计划,掌握船舶融舱分布和船舶载运进出口货物信息,保障舱单数据传输及时准确,做好进出口货物快速通关的准备工作。叠加采取提前申报、船边直提、抵港直装快速通关服务举措,让进出口企业享受便捷的通关体验,节省通关成本。
同为金砖国家,今年是中国和巴西建交50周年,作为东西半球两个最大的发展中国家和重要新兴市场国家,中国已连续15年成为巴西第一大贸易伙伴,巴西则是中国在拉美最大贸易伙伴和直接投资目的国。近年来中巴经贸合作蒸蒸日上,截至2023年中巴双边贸易额已连续6年突破千亿美元。据天津海关统计,2024年第一季度,天津口岸对巴西进出口288.2亿元,同比增长36.6%。其中,出口62.2亿元,同比增长5.9%;进口226亿元,同比增长48.4%。
新航线的开通,将有效填补京津冀地区连接南美洲东部地区直航航线的空白,进一步拓展天津港海向通达度,增强天津港作为京津冀“海上门户”辐射带动作用,为京津冀地区外贸进出口企业打开南美洲市场提供更加高效、便捷、经济的海上运输渠道。同时,将加速我国北方地区与巴西的贸易往来,有利于深化与金砖国家的国际经济合作机制建设,加快推进天津北方国际航运核心区建设,更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。(天津海关供图)