天津大运河及海河文化旅游带添“新装”
永乐码头（原大悲院码头）。
本报记者丰家卫通讯员肖勇强
夜幕降临，天津海河津湾码头亮灯，璀璨的码头和流光溢彩的海河相得益彰。新修建的津湾码头，其外形设计巧妙融合了中国孔桥的文化元素，犹如一架优雅的古琴横卧在海河之中。天津大运河、海河文化旅游带拓展提升改造一期项目日前如期顺利通过竣工验收并通航，慕名而来的外地游客走出天津站便可一览津湾码头风采，这里已成为天津的“城市封面”。
一期项目主要建设内容包括新建4座趸船码头，分别为大运河段大悲院码头，海河段津湾码头、金茂府码头及国家会展中心码头，系靠泊结构及总控中心云端智能化信息系统及附属设施建设等。“在游客常来打卡的津湾码头，除了营造安全舒适的登船环境，一层还设置了海河游船文创旗舰店，提供游船文创礼品及天津文创产品，二层露台则为游客提供观光、餐饮、休闲娱乐等服务，让游客在游览之余能够留下深刻的天津记忆。”中交一航局项目负责人徐晓龙介绍说。
永乐码头（原大悲院码头）坐落在河北区李公祠大街，紧邻百米浮雕墙、永乐桥、“天津之眼”。建成后，趸船用半圆形和曲线展现了莲花和古建的设计元素，和大悲院古文化相契合，同时和圆形的“天津之眼”遥相呼应。二层观景露台面积达1700平方米，露台观景效果极佳,是拍摄海河夜景的热门打卡地。津东码头（原金茂府码头），坐落在河东区海河东路与北十五经路交口，建成后，外形设计上巧妙地用多个三角形表现了工厂文化元素，展现了天津老工业区的风采。
“先有三岔口，后有天津卫。”大运河开凿千年，天津段建成于元代，包括天津至北京通州的北运河和天津至山东临清的南运河的一部分。南北运河与海河在天津三岔口相汇，遂使三岔口既成为漕运中转站，也成了船工酬神、聚会的场所。天津因水而生，沿水而盛，九河下梢，河与海激荡，海河见证了天津建城600多年的历史变迁。而海河上的桥梁与码头正是天津城市文化名片的重要组成部分。
据介绍，整个大运河海河文化旅游带拓展提升改造项目主要包括新建、改建码头13座，购置船舶25艘，建设数字化文旅商务平台等。项目建成后，海河游览线路将从天津市区延伸到国家会展中心，全长约30公里。
天津北方文化产业投资集团股份有限公司负责人告诉记者，提升改造工程在乘船的功能基础上，建立游客休闲中心，让游客在游览之余有一个休闲观光娱乐的地方。这些码头将同时进行智能化灯光改造，在重点区域按照“一码头一景点一网红”的设计理念，让流光溢彩的海河锦上添花。
新码头建成投用后，极大提升了海河沿线游船码头基础设施和景观，缓解其他码头运营压力，缩短了游客候船时间，为延长海河观光游览线、丰富游船产品奠定了基础，也将为天津游船观光带来显著经济效益，促进海河水岸联动、文旅融合发展。