宁夏国有企业发展新质生产力系列报道②丨宁夏交投集团：大宗固废资源化利用是绿色发展之需

■中国经济时报记者何玲

盛夏时节，乌玛高速宁夏石嘴山段建设正如火如荼。这条全长57.089公里的高速公路项目，是交通运输部“大宗工业固废道路资源化综合利用科技示范工程”的依托工程，也是宁夏创建全国交通运输行业示范工程“零”的突破。

这条以“绿色”为底色的高速公路，由宁夏交通投资集团有限公司、宁夏交通建设股份有限公司、中交公路规划设计院投资建设。宁夏区域内的钢渣、煤矸石、粉煤灰等多种类大宗工业固体废弃物，用于高速公路全结构层的铺筑，正在这条道路上实现新材料、新技术的突破。

大宗固废综合利用是绿色低碳循环经济的重要内容。国家7部委《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》要求：到2025年大宗工业固废综合利用率达57%，其中冶炼渣要达到73%。特别提出在黄河流域，着力促进煤矸石、粉煤灰等固废通过多式联运跨区域协同利用。

“建设交通强国，迫切需要点燃新质生产力的强劲引擎。宁夏交通投资集团因地制宜发展新质生产力，在科技创新和战略性新兴产业进行谋篇布局，构建‘1+1+4+N’科技创新能力提升方案，在智慧建造、智慧养护、智慧出行等方面创新探索的同时，乌玛高速公路石嘴山段开展大宗工业固废道路资源化综合利用是我们推动绿色发展的重要实践，也是目前全国在建高速公路固废应用种类最多、结构层位应用最全、固废掺量比例最高的项目。”宁夏交通投资集团主要负责人表示。

先进理念引领下更需要付诸切实的行动。“工程项目横穿石嘴山市工业经济区，沿线分布有煤矸石、粉煤灰、炉渣、冶金渣等工业固废，种类多，储量丰富，为道路化应用提供了稳定的原材料供给。之前的处理方式，更多的是企业自己付费填埋。”宁夏交投集团副总经理袁正国介绍说。

乌玛高速宁夏石嘴山段示范建设中，在路基填筑、半刚性基层、沥青路面、附属工程等应用场景，凭借自身平台优势、人才储备，宁夏交通投资集团探索建立了大宗工业固废路用整体协同解决方案，建设了配套的生产企业，推动了一批行业标准、地方标准的制定。

新材料、新技术的应用，在这条高速路建设上得到深入开发：全粒度矿渣集料路面梯级利用技术研究与应用、废旧橡塑改性沥青路用技术研究与应用、粉煤灰及煤矸石路基填筑技术推广应用、全固废基胶凝材料和小型预制构件制备研究与应用等一系列突破性实践，通过集中示范和带动，将形成工业固废道路资源化利用可复制、可推广的技术成果和产业化经验。

袁正国告诉记者，国家相关部委一直在进行对项目的跟踪、检查和评估。“通过不断进行技术创新和技术瓶颈攻关，全线57公里，除桥涵工程13公里外，全线44公里路基路面100%实现固废资源综合利用，工业固废利用量已超300万吨，实现了道路全结构的固废大掺量应用”。

国务院发展研究中心研究员周宏春认为，不断提高大宗固废利用效率是绿色低碳发展的需要。建议推进与建筑、交通、市政、环境治理等下游应用的深度融合，推动京津冀、长江经济带、粤港澳大湾区、长三角一体化、黄河流域等国家重大战略区域的大宗固废协同处置利用。

大宗工业固废道路资源化综合利用，是作为黄河流域生态保护和高质量发展先行区的宁夏，在绿色低碳发展中的先行先试，也是宁夏交通投资集团作为地方龙头国企因地制宜对传统产业的绿色化改造。

乌玛高速公路宁夏境内全长310.8公里全线贯通后，将与京藏高速共同形成贯通宁夏，连通内蒙古、甘肃的高速双通道，进一步完善西北地区高速公路网布局，也将成为宁夏境内最“绿色”的道路样板。

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