明晚,国内成品油价或迎“第六跌”!加满一箱92#汽油将少花11元
8月8日(周四)24时,国内将迎来新一轮成品油调价。
国内成品油本轮计价周期以来,国际原油价格显著下跌,参考的成品油变化率在负值范围内波动。在此背景下,多家机构预测数据显示,对应的国内汽柴油零售限价下调幅度超250元/吨,远高于50元/吨的调价红线,因此本轮成品油零售限价大概率迎来今年以来“第六跌”,也有望迎来今年以来最大下调幅度,届时消费者出行成本将继续下降。
本轮成品油零售限价下调预期浓厚
国内成品油本轮计价周期以来,国际原油价格显著下跌,原油变化率在负值范围内不断下行,本轮成品油零售限价下调预期增强。
Wind数据显示,8月5日,美国WTI原油期货最低至71.67美元/桶,创下今年2月初以来新低;同日,布伦特原油期货一度触及75.05美元/桶,创下今年1月初以来新低。
卓创资讯成品油分析师仇晓表示,国内成品油本轮计价周期以来,中东局势不确定性增加,以及美国石油需求旺季下库存持续下滑,对石油市场带来支撑,但是对全球经济的担忧,以及受多国股市下跌等利空消息影响,国际原油价格整体呈现出明显的下跌走势。
受此影响,参考的原油变化率在负值范围内运行,因此本轮成品油零售限价下调预期浓厚。卓创资讯测算的数据显示,截至8月6日收盘,即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日,参考原油变化率为-6.48%,对应汽柴油价格下调幅度均为280元/吨,折合升价后,92#汽油、95#汽油、0#柴油应分别下调0.22元、0.23元、0.24元。
仇晓表示:“若本轮成品油零售限价下调政策落地,根据上述预测的调整幅度计算,以油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油将少花11元,95#汽油将少花11.5元。”
截至目前,2024年以来,国内成品油零售限价已经历15次调整,分别为7次上调、5次下调和3次搁浅,涨跌互抵之后,汽油、柴油分别累计上涨555元/吨、535元/吨。
若本轮成品油零售限价下调政策落地,将是国内今年以来第六次下降,且就当前预测的下调幅度来看,或为年内最大下调幅度。
原油价格存在底部支撑
就原油市场而言,申银万国期货能化分析师董超认为:“在供需格局转弱的背景下,国际原油价格进入下行通道。”
具体来看,董超表示,供应方面,当前OPEC内部矛盾重重,伊拉克、阿联酋都在谋求石油增产,如果9月OPEC无法达成新的协议,产量可能大幅增加。因此,虽然美国、中东地区处于需求旺季,但市场担心旺季一旦结束,目前的供需格局将会被迅速打破。总体而言,短期油价仍有需求旺季支撑,但随着时间推移,支撑力度不断减弱。
需求方面,虽然原油处于需求旺季,过去四周美国原油需求达到2048万桶/日,相比淡季高出大约100万桶/日,同比上涨约1.2%,但欧洲等石油需求不佳也拖累油价走势。国内方面,受新能源产业蓬勃发展影响,上半年国内炼厂加工量同比下降0.4%,当前国内地炼开工率仅为54.25%,同比下滑12%。欧洲方面,随着经济下滑以及环保政策的日益严格,需求也在不断萎靡。
金联创原油分析师奚佳蕊认为,中东地缘紧张局势和OPEC正在进行的石油减产行为使原油价格有一定支撑。尽管OPEC+计划将于10月份开始增产,但可能会选择暂停或取消,这取决于当前的市场状况。这也意味着,如果原油价格大跌趋势延续,不排除OPEC+可能会再次加大减产力度。
仇晓表示,市场对经济及能源需求前景担忧情绪不减,叠加美国选情引发避险情绪,宏观方面对油市依旧存在负面影响。但是目前仍处美国石油需求旺季,原油去库状态或将延续,加之美联储降息预期仍较强烈,因此对原油价格带来一定支撑。综合来看,多空消息交织下,短期内国际原油价格或延续震荡走势。按照当前原油价格测算,下一轮成品油调价初始变化率仍处负值范围,调价窗口开启时间为8月22日24时。
责任编辑:刘万里SF014