石油产能过剩！穆迪预测：新能源汽车渗透率提高，汽油需求将在未来3-5年内触顶【附全球石油市场分析】
随着新能源汽车的渗透率迅速提高，成品油需求的增长正在减缓。根据穆迪的预测，在未来的3-5年内，汽油需求将达到顶峰，并且随后可能趋于稳定，这主要是由于传统燃油车的保有量在2028年前后趋于平稳。
然而，国有石油公司面临着中度产能过剩和竞争加剧的担忧。随着市场上涌现出一批运营效率较高的民营炼油和石化企业，国有石油公司的市场份额受到了挑战。
尽管如此，国有石油公司在应对这些挑战方面仍处于有利地位。首先，他们已经制定了战略计划，将炼油产能转向石化产品的生产。其次，国有石油公司具备广泛的零售网络。同时，国有石油公司还具备上下游业务一体化程度更高的优势。
——全球石油储量充足
根据BP公司发布的《BP世界能源统计年鉴2021》，当前全球石油开发能力不断提高。在2012年至2020年期间，全球石油探明储量整体上呈现上升趋势，但整体储量变化并不明显。截至2020年，全球石油探明储量达到17324亿桶，与2012年相比仅上升了2.81%。总体而言，全球石油储量较为充足。
——美国消费了全球石油资源的19.41%
根据区域结构分析，2020年全球石油消费量最大的前十个国家依次为美国、中国、印度、阿联酋、俄罗斯、日本等。其中，美国是全球最大的石油消费国，其石油消费量在2020年占据了全球总量的19.41%。
——我国石油储量连年上升
根据中国自然资源部的数据，从2009年到2018年，中国的石油探明储量一直在增长，但增速在2011年后明显下降，并在随后的多年中保持在较低水平。根据自然资源部《中国矿产资源报告2020》和BP的数据，按照一桶石油0.137吨的重量计算，2020年中国的石油探明储量为35.57亿吨。根据BP发布的《世界能源报告》，2020年中国的石油储量在全球排名第八位。
随着新能源汽车的普及，成品油需求增长的减缓将对国有石油公司产生一定的影响。根据中石化九月份发布的报告，中国的汽油需求预计将在今年达到峰值，比之前的预测提前了两年。中石化是中国最大的能源公司，但随着电动汽车的普及，化学燃料的需求开始下降。目前，插电式汽车已经占据了乘用车总销量的接近四成，比例从2020年的6%增加到了2023年8月的这个水平。中石化的报告还指出，相比私家汽车，网约车更有可能使用电动汽车，电动汽车在网约车中的比例接近四成。电动汽车也比燃油汽车更高效，滴滴的数据显示，电动汽车的行驶里程占总里程的五成。
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