调研手记丨面对面与村居代表确认方案，闵行浦江镇优化5条公交线路
【编者按】
调查研究是我们党的看家本领。以扎实的调查研究推动高质量发展，是对人民负责、站稳人民立场的应有之义。
闵行区浦江镇是上海闵行面积第一的大镇，随着城市化进程的推进，该镇南部区域的人口正日益增长，百姓公交出行需求也愈发强烈。如何提高南部区域的交通出行环境，助力地区经济发展？一起来看区交通工程建设管理中心党支部书记、主任陈凯的调研手记。
浦江镇南部地区的公交线路如何优化?
作为闵行面积第一大镇，浦江镇大治河以北区域产业集聚、大型居住社区较多，商业、教育和医疗配套资源较为丰富，依托轨道交通浦江线，北部区域公共交通也更加发达。随着城市化进程的推进，浦江镇南部区域的人口正日益增长，如何提高南部区域的公交通达水平，使该区域居民交通出行更加安全、便捷、舒适，更好地服务地区经济发展，成为我需要攻克的一项研究课题。
开通一条公交线路对于整个城市交通可能不是一件大事，但对于每一位村（居）民来说，这都是家门口的一项重大工程。浦江镇永康城大居，常住人口约4万人，我先后来到永康城大居鲁康路永高路和胜秀路永恩路两处公交首末站，与公交企业一线管理人员、调度人员和驾驶员进行了深入交流，详细了解浦江13路、浦江19路、闵行42路的运能配置、客流分布等情况，确保摸清底数，掌握实情。
农村化地区人口少、居住分散，公交出行需求强烈，农村化地区村民的公交出行需求应当得到保障，不应该成为公交服务的盲区。我沿着原公交浦江2路和浦江7路走向，察看了大治河以南农村化地区居民的公交出行情况；踏勘了浦江社区卫生服务中心永康分中心，永康城颂和苑、星华园、和康苑、盛华园等小区公交配套情况，召开现场会，商讨公交运能配置以及公交站位、候车亭等设置方案，为完善公交线路方案筑牢基础。
通过调研我们发现，永康城、瑞和城、鲁汇片区居民希望公交出行就医更便捷；颂和苑、星华园、和康苑、盛华园等小区居民有公交换乘轨道交通15号线的需求；大治河南片区居民有前往商超、学校等公交出行的需求……根据这些需求，我们对闵行32路、闵行42路、浦江2路、浦江7路和浦江19路5条公交线路优化调整计划进行了具体研究分析和方案论证，把各项工作落细、落小、落实。
每一条公交线路的新辟、优化、调整都是一项系统工程，既要有道路条件的支撑，又要有场站设施的保障，还要统筹考虑总体线网布局、客流情况等因素，更重要的是平衡好每一条公交线路的经济成本。为细化公交线路优化方案，加快推动方案落地，我牵头召开座谈会，与永新村、汇南村、永康村等10个村居的代表确认浦江南部地区公交线路具体优化方案。
在各方对于浦江南部区域公交线路优化方案均表示认可后，我要求各部门赶早抓实，加快推进方案落地，特别是闵行42路、浦江19路调整幅度较小，成熟一条，要落实一条，尽快让浦江南部区域的百姓享受到城市公交发展带来的红利，把这件好事办好，实事办实。
8月12日，闵行42路增设永颂路新港河路站，方便永康城居民和浦锦南路沿线乘客就医出行；同日，浦江19路增设永颂路新港河路站，方便瑞和城、鲁汇集镇居民以及闸航路沿线乘客就医出行；8月19日，闵行32路调整走向，永康城居民换乘轨道交通15号线更加便捷；9月28日，浦江2路和浦江7路进行了优化调整，串联大治河南北区域，有效衔接轨道交通浦江线，方便居民前往商超、医院、学校等民生服务点位。
通过调查研究，有效提升了浦江南部区域村（居）民的交通出行环境，助力地区经济发展。同时，探索形成了“可复制、可推广”的经验做法，为后续进一步完善浦锦街道华侨城等区域公交配套工作提供可借鉴的样本。
（原标题为：《调研手记丨浦江镇南部地区的公交线路如何优化？》）