价格下探产品力却升级，岚图新梦想家强力搅局高端MPV市场
近日，岚图汽车高端新能源MPV2024款新梦想家（以下简称新梦想家）正式上市，定位中大型MPV，官方指导价格区间为33.99-46.99万元。此外，还推出一款私人订制四座版车型，价格63.99万元起。
作为岚图汽车第二款战略车型，新梦想家瞄准当下火热的高端新能源MPV市场，在产品实力上有了不小提升，同时价格下调，整体竞争力进一步增强，或将对细分市场格局形成一定冲击。
插混当家，动力、续航大升级
在最为直观的价格层面，新推出的新梦想家PHEV车型价格较之前的增程版车型下探2-3万元，EV版仅推出长续航版车型，价格下探了2万元，整体价格区间与热销的腾势D9（33.58-46.58万元）基本相当。
而在产品力层面，新梦想家则在多方面都进行了升级、革新，虽仅是一次年度改款，却大大超过人们预期。其中最主要的就是新推出PHEV车型，替代了原有的增程版车型，在续航里程、动力等方面大幅提高。
续航方面，PHEV车型CLTC纯电续航里程达到236KM，综合续航里程1231KM，在43度大云母电池的支持下，用户可以拥有更好的纯电驾驶体验。纯电版车型CLTC续航里程也从605KM提升到了650KM。
动力表现提升得更为显著。新梦想家插混车型搭载由岚海全新混动1.5T四缸发动机与双电机组成的动力系统，发动机热效率45.18%，最大功率由100KW提升至110KW，系统综合功率由290kW增加到420KW，综合扭矩从610N·m增加到840N·m。零百加速从6.6秒提升到5.9秒，而亏电油耗则从7.4L/100KM减少到了5.36L/100KM。
横向比较前面提到的腾势D9，我们以插混顶配版本车型来进行对比，新梦想家在WLTC纯电续航里程、发动机最大功率、最大扭矩、零百加速、亏电油耗等多个方面都账面数据占优。
同时，其价格也低了两万多元。而且，岚图汽车还为车主提供了六年或十五万公里免费整车质保、终身免费三电质保等权益。
配置革新，舒适、便捷体验升级
除了性能、续航等方面的提升，新梦想家还在多个角度通过提升功能、新增配置优化用户舒适、便捷体验，主要涉及NVH、座椅、内饰用材、智能化等方面，如轮胎升级为静音轮胎、新增侧滑门双侧隔音玻璃；前排座椅新增按摩功能、新增副驾与二排座椅记忆功能、新增三排ISOFIX接口、靠背角度调节；顶棚及上立柱区域用材换成了法拉利、雷克萨斯同款麂皮软包；增加了多种座舱情景模式，手机无线快充功率也增加到了50w等等。
在优化细节的同时，新梦想家持续为用户带来行业高水准的空间、驾控与安全配置。
新梦想家有着5315mm*1985mm*1800mm的车身尺寸，轴距3200mm，与腾势D9、别克GL8等市场高热度车型相比，除车高外，其它数据均占优。
当然，作为中大型MPV，大并非唯一标准。新梦想家在保证第三排乘坐体验的同时，后备箱容积达到427L，即使第三排不放倒，也能装下8个20寸的行李箱。
在带魔毯功能的百万级空气悬架+CDC系统与同级唯一全系标配的智能电动四驱系统加持下，相比传统MPV，新梦想家提供了更高品质的驾控舒适度与通过性。
安全方面，新梦想家是第一个也是唯一一个获得C-NCAP五星安全认证（2021规程2023修订版）的新能源MPV，借助“七+五”前后舱安全设计，新梦想家可承受高达110km/h的车辆撞击，破除了用户对于传统MPV“怕追尾”的固有印象。
上市当天订单破万，岚图“梦想”再启
作为高端新能源MPV的开拓者，新梦想家持续进化的产品力得到市场的积极回应，上市当天订单就突破万台。
当下，高端新能源MPV已经成为市场热点之一。从乘联会新发布的数据来看，1-9月B级以上MPV车型零售量同比增长40%，大大优于同期MPV总体市场零售量18%的同比增速，更将A级、A0级MPV车型零售量-10%及-27%的同比增速远远甩在后面。由于美系与日系中高端MPV转型的相对滞后，目前，在高端新能源MPV市场上，自主品牌有着绝对话语权。去年5月，梦想家抢先上市，开拓了MPV这一新细分市场。
而且，相对于SUV与轿车市场，MPV市场新能源渗透率相对更低，高端新能源MPV市场格局更是未完全确立，这为后来者提供了较大进步空间。随着国内人口结构改变与消费者用车习惯升级，MPV特别是高端新能源MPV的市场热度越来越高，岚图梦想家等自主车型因此受益。节能、豪华、舒适、安全、智能化等特性，显著优化了用户驾乘体验，再加上明显的路权优势，使它们得到更多关注。
在新梦想家上市现场，岚图汽车CEO卢放的发言中，屡屡出现“第一”、“唯一”、“最强”等关键词。动力、续航等表现大幅升级，多项新增配置优化用户体验，再加上价格适度下探，新梦想家正在以崭新姿态征战高端新能源MPV市场，无论是让岚图首破5000辆的月销量再进一步，还是为岚图品牌的高端化增添声量，都是应有之意。