“骑手友好社区”长啥样？

为助力首都新就业群体“友好之城”建设，本市围绕“进门难”“停车难”“找路难”等问题，逐步优化新就业群体工作场景，积极打造新就业群体友好社区，形成骑手便捷、居民便利的友好区域环境。到今年年底，全市初步建成500个友好社区，基本形成新就业群体友好氛围。市民直观地把它们称为“骑手友好社区”，那么“骑手友好社区”到底什么样？记者走访样板社区一探究竟。

点位❶

昌平区天通中苑第三社区

设置换电柜不再担心半路没电

“小哥您好，欢迎进入友好社区。”走进昌平区天通中苑第三社区（简称“中三社区”），大门口的“欢迎”指示牌让人倍感亲切。小区里，随时可以看到快递小哥和外卖骑手骑车进出，各处畅通无阻，非常“丝滑”。

天通苑北街道中三社区是全市创建的首个新就业群体友好社区。该社区有12栋居民楼，4栋商住两用楼，常住人口6587人，外来人口占比38%，居住密度是一般小区的好几倍。由于道路复杂、设施老旧，楼门指示标识模糊不清，小哥常常“吐槽”：来到天通苑，好像在玩一个限时版的超级“连连看”。

今年1月，中三社区启动友好社区建设，经过一段时间的改造，各方面大变样。小区主干路边，一张“友好社区地图”立了起来，这张地图上不但标注了楼牌号，还醒目地标注出停车区、充电区、换电柜和休息区等各个功能区。

“我们有‘六大友好’，这只是其中的信息友好。”社区工作者辛迪嘉介绍，中三社区提出了信息友好、共治友好、服务友好、人际友好、空间友好、设施友好的概念，从不同角度为小哥和骑手提供便利。

要说最大的便利，那就是小区设置的两组换电柜。辛迪嘉说，外卖骑手最怕的就是电动自行车突然没电，天通苑地区的换电柜，绝大多数集中在商圈周边，小区车棚里虽然能充电，但外卖骑手“等不起”。经过和物业、居民讨论，社区在小区里设立两组换电柜，每组可容纳10块电池，可供20名骑手换电，解决了他们的烦心事。

在离换电柜不到50米的地方，社区还设立了供他们短暂休息的驿站。驿站里有饮水机、充电口、微波炉，还配有血压计等体检仪器。“我们考虑到小哥和骑手风里来雨里去，非常辛苦，所以准备了体检用的一些设备，可以让他们随时了解自己的身体状况，及时发现问题。”辛迪嘉说。

为了关心关爱新就业群体，天通苑北街道专门打造了“家圆驿站”系统。街道干部高丽苗介绍，街道党群中心围绕辖区内的3个商圈，打造了3家“家圆驿站”，在各个社区（村）和一些门店，也建设了供小哥、骑手歇脚充电的地方。

点位❷

海淀区增光佳苑小区

配备小拉车助力“最后一百米”

几栋高楼半环绕着一处小巧的花园，地面上见不到机动车的影子，位于海淀区甘家口街道四道口社区的增光佳苑小区，是一个典型的人车分流小区。小区出于安全考虑，没让小哥和骑手骑车进入小区内部道路，而是让他们将车停在进门处，在这里设置了临时停车区和快递分拣区，还配备了小拉车。

“过去，快递外卖车辆常常在小区内随意穿行，尤其是有些车速度很快，居民意见很大。”四道口社区党委书记韦广军告诉记者，别看增光佳苑小区面积不大，却曾经是个投诉集中的小区，后来小区业委会拟订了业主公约，索性将快递外卖车辆拒之门外，小哥只能将车停放在小区外面，走进小区配送。让人意外的是，此后投诉量丝毫没降下来。原来，由于无法再骑车进小区，导致送货效率降低，小哥又接二连三地打起投诉电话，部分居民也感觉到了不便。

今年夏天，甘家口街道和四道口社区运用“大家商量着办”协商议事机制，组织居民、物业，与快递小哥、外卖骑手代表坐在一起，开起了沟通交流恳谈会。参会人员提出各自的诉求，共同探讨解决之道。

今年8月，增光佳苑小区启动新就业群体友好社区共建试点。记者看到，小区的入口处设置了提示牌和位置图，清晰地标注出通道、电梯等，为小哥和骑手快速配送提供方便。门区内开辟了临时停车区和快递分拣区。为了让快递外卖能够快速配送到各家各户，解决“最后一百米”的问题，社区还提供了两辆“爱心助力拉车”。

小区周边环境也处处透着“友好”。记者在小区门外看到，周围设置了5处“小甘哥停车区”，可供快递外卖车辆集中停放，人行便道上几乎看不到占道堵路的快递外卖车。小区外还设有14组换电柜，缓解骑手的“充电难”。

今年9月以来，增光佳苑小区涉及快递外卖相关问题的投诉量已基本清零。友好社区建成后，得益于专属停车区、位置图以及爱心拉车等优享服务，小区内每单外卖配送时长平均减少了8分钟。本报记者张楠王琪鹏