重庆今年开工4条市域铁路、2条城市轨道
2022年，重庆轨道交通相继开通9号线一期、4号线二期、江跳线等线路，很多轨道站都开到了小区门口，市民轨道出行的幸福感不断增强。
2023年，重庆轨道交通发展将会如何？2023年重庆市政府工作报告中提到，开工中心城区至永川、南川、大足、綦江（万盛）等4条市域铁路和7号线一期、17号线一期等2条城市轨道，建成18号线等59公里城市轨道。
年内开工4条市域铁路
记者从市住房城乡建委了解到，重庆中心城区至永川、南川、大足、綦江（万盛）等4条市域铁路计划年内开工建设，线路总长278公里。
01
永川线
线路长度68公里，起于重庆西站，止于永川城区，途经高新区和璧山区，可与城轨快线15号线、规划26号线贯通运营，全程旅行时间约50分钟。
02
南川线
线路长度75公里，起于巴南区惠民，止于南川金佛山，可与城轨快线27号线贯通运营，全程旅行时间约45分钟。
03
大足线
线路长度56公里，起于璧山区黛山大道，止于大足石刻高铁站，途经铜梁区，可与城轨快线27号线贯通运营，全程旅行时间约38分钟。
04
綦万线
线路长度79公里，起于巴南区学堂湾，止于万盛城区，途经綦江区，可与规划城轨快线28号线贯通运营，全程旅行时间约45分钟。
重庆中心城区至永川、南川、大足、綦江（万盛）等4条市域铁路计划年内开工建设，将加强主城新区与中心城区的交通联系，形成“1小时通勤圈”，助力打造“轨道上的都市区”，助推成渝地区双城经济圈建设。
年内开工2条城市轨道线路
计划年内开工的还有重庆轨道交通7号线一期、17号线一期。
01
轨道交通7号线一期
起于科学城高铁站，止于金凤站，全长25公里。
02
轨道交通17号线一期
起于大学城站，止于石家院子站，全长13公里。
7号线一期、17号线一期计划年内开工，将建设形成覆盖科学会堂、科学谷、金融街、金凤、大学城等重要节点的南北向骨干线路，增强科学城核心区轨道覆盖，构建科学城轨道骨架，并预留南北向延伸条件促进重庆高新区和北碚、沙坪坝、九龙坡、江津、璧山5个行政区协同发展。
今年，重庆轨道交通有这些变化
2023年重庆市政府工作报告中提到，对15个轨道站点进行步行便捷性提升改造。
根据《中心城区轨道站步行便捷性提升实施方案》，2021年提升30个轨道站点，2022年提升15个轨道站点，2023年提升15个轨道站点。轨道站步行便捷性提升以已开通运营的轨道站点为中心，辐射各轨道站周边居住、商业、医院、学校等各区域，重点优化站点周边的步行条件，通过打通未贯通步道，修缮破损步道，新增人行道、立体过街设施，增设电梯等措施，加强轨道站与公交站点及周边居住区的步行联系。
2023年重庆市政府工作报告中还提到，建成18号线等59公里城市轨道。
重庆轨道交通18号线起于富华路站，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，止于跳磴南站，该线路全长约29.016km，设跨江大桥2座。全线共设车站19座（地下站12座，高架站7座），其中换乘站8座，分别与1号线、2号线、环线、在建5号线、9号线、规划的12号线、24号线、25号线换乘。该线路建成通车后，将串起渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区等中心城区区域，将有效拓展城市空间、优化城市结构布局，极大缓解沿线道路拥堵、方便市民出行，这对促进区域经济社会持续健康发展以及提高市民出行水平将发挥着重要作用。
重庆晚报-厢遇记者张春莲