EVTank预测全国钠电池出货量（GWH）：2023年3、2024年7.2、2030年437，2023年底产能13.5
近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国钠离子电池行业发展白皮书（2023年）》。EVTank在白皮书中预测钠电池出货量：2023年3GWH、2024年7.2GWH、2025年20.5GWH、2026年45.4GWH、2027年82.6GWH、2028年129.3GWH、2029年216GWH、2030年437GWH。
到2030年钠离子电池的实际出货量将达到347.0GWh，届时最大的应用领域将是储能。EVTank基于钠离子电池的特点在白皮书中指出其主要应用领域将集中在两轮电动车、三轮电动车、低速车、储能和新能源汽车等。EVTank分析认为，2025年之前钠离子电池的主要出货领域将集中在以两轮车为代表的小动力，2025年之后，随着其循环寿命等指标的提升，其在储能领域的应用将逐步提升，2026年储能用钠离子电池将超过小动力用钠离子电池成为最大的应用场景。
《中国钠离子电池行业发展白皮书（2023年）》表示，目前影响钠离子电池大规模应用最敏感的因素在于钠离子电池与锂离子电池和铅酸电池的成本对比。EVTank在白皮书中根据目前的相关的材料价格测算的BOM成本和对主要已经投产项目基于理想良品率测算的制造成本综合推算，钠离子电池的成本目前还在0.84元/wh左右，高于磷酸铁锂电池和铅酸电池，成本优势尚未完全体现。EVTank在白皮书中分析了钠离子电池的降本路径并选择碳酸锂价格作为敏感因子对钠离子电池和锂离子电池的成本对比进行了敏感性分析。EVTank在白皮书中指出碳酸锂价格的波动将是后期影响钠离子电池大规模应用的最关键因子之一。
近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国钠离子电池行业发展白皮书（2023年）》。根据钠离子电池主要企业的现有产能和规划产能，结合EVTank对钠离子电池产业链各环节尤其是设备企业的调研访谈，EVTank预计在2023年年底全行业将形成13.5GWh的钠离子电池专用量产线产能，而这一数据在2022年年底仅为2.0GWh。
EVTank在白皮书中表示，整个钠离子电池行业在2022年仅有中科海钠建成2GWh的钠离子电池量产生产线，并获得60MWh的储能电站示范项目订单，其余企业均仅拥有中试试验线，并处于样品送样及下游客户验证阶段。从规划产能来看，包括传艺科技、钠创新能源、宁德时代、兴储世纪、蔚蓝锂芯、多氟多和湖南立方等企业规划的钠离子电池量产线进入了实质性的投资建设、设备招标和设备进场阶段，其余大部分企业的钠离子电池的量产线投资建设仍处于前期规划中，尚未有实质性进展。