家门口修鞋、配钥匙的都去哪了?
“车子轴承坏了,
上次来没珠子,
今天又特意跑一趟。”
3月16日,
北京的张大爷为修自行车,
路上花了20多分钟:
“家门口的修车铺有的关了,
有的搬走了,
离得最近的这个摊位在两公里外,
遇上人多还要排长队。”
修鞋、配钥匙、修自行车……
你有没有发现,
这些接地气的“小修小补”摊位,
越来越难找?
“小修小补”关系大民生
为方便居民生活消费
近日
商务部相关负责人表示
将在全国范围内开展
一刻钟便民生活圈建设三年行动
其中包括补齐“一菜一修”
即菜场和日常的配钥匙、修鞋等
那么“小修小补”该如何回归百姓生活?
从业者应如何应对?
配把钥匙花费100多元
近日,在北京帮忙带孙子的李阿姨,多处打听后才在穿过好几个街道的一个小区找到配钥匙摊点。“真不好找,以前街边很多,现在都不知道去哪儿了。”
李阿姨的疑问,说出了不少人的心声,社交网络上,类似“求问哪里有配钥匙的”“新买的裤子长了,去哪裁剪”等帖子不时出现。
中国人民大学城市规划与管理系副教授于洋在采访中提到,“小修小补”摊点对老百姓的生活便利、幸福感的影响是非常直接的,这一业态的存在不仅有利于打造宜居宜业、人们满意的城市,还能让一座城市更有烟火气。
来自河南平顶山的王师傅,在北京北五环外某小区内开了一间修理铺。他告诉记者,自从自家店铺挂到网上后,他平均每天接到10多个电话,都是询问地点想来配钥匙或修鞋的。
“前两天有一个顺义的小伙子,因为在住的附近找不着配钥匙的地方,干脆叫了个闪送把钥匙送过来,配好后又闪送回去,本来配把钥匙只要10元,这次光来回的闪送费就花了100多元。”王师傅无奈地笑着说。
除了找不到“小修小补”摊位,还有不少人反映,修补费也越来越高,以前花两三元就能配一把钥匙,现在动辄10多元。采访王师傅时,一位中年男子来找王师傅配钥匙,得知价格是8元后,犹豫了一会儿走了。
王师傅告诉记者,钥匙原材料不值钱,一把简单的钥匙成本可能低至1元,之所以要价高,主要是房租贵。
以前一天能挣500元
现在很难挣上300元
给张大爷修自行车的高师傅是南方人,年轻时来到北京,今年已57岁的他,一直在路边摆摊修车、配钥匙。“换过好几个地方,前门、地安门、什刹海附近都干过,有的是因为影响市容被迫搬走,有的是租金太高承担不起。”
提到“小修小补”摊点越来越少现象,高师傅直言:“年轻人嫌不挣钱,每天又风吹日晒的,不愿意干;年老的人慢慢干不动了,转行做别的去了。”
53岁的钟师傅,2002年从重庆来到北京,在奥体东门附近摆摊配钥匙修鞋,2008年搬到现在的摊位——北京某大型商场门口的报亭旁,每月摊位费1000元。
“以前一天下来挣500元基本上轻轻松松的,现在能挣上300元都很难,除了周末有时候生意好一点,平时每天只有一二十单生意,一单平均七八元。”钟师傅直言,这也让他萌生退意。
为了避免配钥匙的单一营生模式、增加收入,头脑灵活的王师傅早早地给店铺搭配了洗鞋、修鞋、上门开锁、换锁等业务,“月租金7000元,光靠配钥匙肯定不行,要想点其他办法。”
近两年,网络平台的兴起给“小修小补”摊点提供新商机的同时也带来了新挑战。王师傅告诉记者,他店铺里的一部分业务来自承接外部服务。“一些网店负责揽业务,实体店负责提供服务,刨去中间差价虽然能赚一些钱,但实体摊点的盈利空间在无形中被进一步挤压了。”
让“小修小补”服务回归百姓生活
既有条件下,如何引导“小修小补”服务回归百姓生活?于洋认为,租金成本是最大阻碍因素,此外,传统的城市治理思路,或者手法手段存在过度清理现象,一定程度上打压了其发展。
于洋表示,“小修小补”回归社区生活需要提升城市精细化治理水平,形成更加灵活、人性化的管理方式和方法,规范与引导业态发展。“例如,通过税收减免房租减免补贴等方式,减少从业者的经营成本,鼓励他们多开店,同时进行一些免费的行业培训,让行业与时俱进。”
记者了解到,为给“小修小补”留下更多生存空间,有的地方探索打造便民棚、设立规范化便民服务点、便民工坊等。近日,杭州上城区一社区将核酸检测亭改造为修补铺,提供配钥匙、补衣服、理发、磨刀等服务。
中国社会科学院财经战略研究院教授魏翔表示,建设包括“小修小补”业态在内的一刻钟便民生活圈,应不同于以往的街边自由市场。
“社区可以开辟专门的走廊场所为生活摊点,保证持续性和便利性。同时,配锁、修锁一类的活动,应在社区当地的派出所和社区的居委会进行备案,增强可溯源的追踪管理,保障安全性。此外,可以采用标准化、评测化方式,以奖代补,盘活业态。”魏翔说。