襄荆铁路宜城汉江特大桥跨二广高速连续梁合龙
2024-03-17 17:56:13 - 媒体滚动
转自：中国科技网
科技日报记者吴纯新通讯员邓建伟 宣孟蕾
3月16日，由中铁北京工程局承建的襄荆铁路宜城汉江特大桥跨二广高速连续梁中跨顺利合龙。
襄荆铁路宜城汉江特大桥全长25.484千米，是全线最长的桥梁。该桥共有750个桥墩，此次跨二广高速合龙段连续梁位于569号墩至572墩之间，其中连续梁中跨长76米，位于二广高速正上方，施工配重荷载较大，过程中任何细小物件掉落都可能会造成严重后果，如何避免发生安全问题是该连续梁施工的重难点。
针对跨二广高速连续梁施工安全风险高难题，中铁北京局襄荆铁路项目管理团队进行专题研究，查阅相关资料，制定专项施工方案，确定采用挂篮悬臂现浇法施工，并对挂篮采用兜底全包防护措施，在挂篮左右前后和下方均安装围护网，做到安全防护无死角、无遗漏，坚决防止细小物件掉落，确保高速公路行车安全。
施工作业前，项目部对作业班组全体成员进行全面技术交底，安排技术员、专职安全员全程驻守现场，严格管控现场施工安全，最终安全完成施工任务，顺利实现连续梁合龙目标。
连续梁合龙节点目标的顺利完成，是襄荆铁路“争分夺秒战百日，六比六赛双过半”劳动竞赛活动开展以来，完成的首个重要节点。下一步，项目部将结合生产实际，在荆楚大地持续掀起大干快干热潮，优质高效建设好襄荆铁路品牌工程、民生工程，助力湖北经济腾飞。
据悉，襄荆铁路是“八纵八横”主通道之一呼南通道的重要组成部分，正线长度116.23千米，设计时速350千米，总投资197.44亿元。建成通车后，将缩短襄阳到荆门时间，可实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈“快连快通”，对更好融入区域发展新格局，促进沿线资源开发，打造鄂西生态旅游圈具有积极意义。