铲一铲：宁德时代钠电池将首发落地于奇瑞车型，锂电池与钠电池的关系是什么？
4月16日，奇瑞汽车宣布，宁德时代钠离子电池将首发落地于奇瑞车型。同时，奇瑞将联合宁德时代推出电池品牌“ENER-Q”。至此，期待已久的钠离子电池终于出现在人们眼前。本文铲哥将阐述钠离子电池与锂电池的关系，以便大家更好地理解这二者的替代作用。
一、钠离子电池的成本下降相对缓慢
此前，部分人持有一个观点，那就是钠离子电池是碳酸锂价格居高不下的产物。去年11月碳酸锂的价格一度涨到60万元每吨，当时各类锂电的替代技术层出不穷，钠离子电池是一个很明显的代表。但是事实上，钠离子电池的降本非常缓慢，目前的价格在0.9-1元每WH，和碳酸锂价格高涨时的磷酸铁锂电池价格相当。
二、碳酸锂价格下跌速度过快
截至4月14日，生意社电池级碳酸锂基准价为210000.00元/吨，与本月初(259000.00元/吨)相比，下降了-18.92%。目前来看，钠离子电池如果想在成本上战胜锂电池是比较困难的，因为随着碳酸锂价格的大幅回落，锂电池也在快速降本。之前铲哥听一个产业专家说，碳酸锂在30万元每吨以上的时候，钠离子电池是有成本优势的，目前来看还是锂电池在成本上更胜一筹。
三、钠离子电池是很好的补充，不可或缺
虽然钠离子电池在成本上还不足以媲美锂电池，但铲哥绝不是想看空钠离子电池。事实上，钠离子电池也有其本身的优势。比如在寒冷的地区，钠离子电池完全不受影响，而锂电池的续航则要打折扣。比如在大型的储能电站，安全性是第一位，也会选用钠离子电池。至于锂电池与钠离子电池的关系，打个比方，锂电池是我们的主食的话，钠离子电池就是零食。
四、钠离子电池落地，商业环境成熟打开估值空间
本次宁德时代的钠离子电池将首发落地于奇瑞车型，说明钠离子电池的商业环境正在逐步成熟。未来可以期待它在储能等场景相应落地，可以打开相关公司的估值空间，毕竟大A一向喜欢新技术。
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