狮子关景区浮桥可以通车吗?这个问题需要回答

2023-05-17 14:30:11 - 新民周刊

狮子关景区浮桥的安全性是怎么评估的?为什么可以通汽车?

文|舍文

昨天(5月16日)中午,一辆黑色汽车在网红浮桥上发生事故、最后沉入水中的镜头在网络媒体上流传。

随后湖北省恩施宣恩县人民政府新闻办发布情况通报,2023年5月16日11时19分许,宣恩县珠山镇狮子关景区一商务车从水上浮桥落水,车上载有8人,3人脱险上岸,5人搜救上岸后经抢救无效死亡。

由于宣恩县珠山镇狮子关景区的浮桥是近几年一处网红景点,每天都有无数游客对着浮桥拍摄,昨天事故的整个过程也被游客完整记录下来,场面惊心动魄,而最后的结果也让人痛心。

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一名落水者被救起

目前事故还在调查中,公众各种疑问当中,有一个问题是相关企业或者管理部门必须回答的:景区建设的浮桥到底能不能通车?如果允许通车,依据的是怎样的建造规范、是否通过相关安全检查?

景区负责人曾称“能过坦克”“以柔克刚”

国内可以通行汽车的浮桥景点非常少,记者从一些旅游平台上以“浮桥”作为关键词搜索,除了狮子关景区的这座浮桥以外,其他浮桥都是人行浮桥。

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赣州古浮桥景点

正因为少见,而且浮桥建设在青山绿水之间,狮子关浮桥近年来通过社交媒体的传播,成为网红景点。网上的视频显示,汽车随着浮桥上下波动,画面的确很美,相信乘坐汽车的游客也能获得一种特殊的体验。

不过也有不少网友担心汽车行驶在浮桥上是否安全。

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有网友体验后表示对安全担心,画面中的浮桥护栏看起来很“脆弱”

今年3月,“上游新闻”记者针对网友提出的“是否安全”的问题,采访了狮子关景区负责人田先生。

这则新闻中,田先生介绍了浮桥的来历:“这座浮桥是2015年初开始修建的,当时是为了旅游过车。一般景点都是遇水架桥、遇水过船,我们想搞个不一样的创新,就修了一座浮桥。”“从2016年浮桥投入使用,到现在七年了,没有发生过一起事故。”

关于汽车在浮桥上通行的安全性,这位田先生说:“首先浮桥本身是德国的技术,过坦克用的。浮桥没有底座,是靠PVE材质的浮筒来支撑,在水的动力下,可以以柔克刚。其次浮桥本身是在一条直线的基础上进行了修改,桥夹在两座山体之间,与山体最近距离不超过1米,桥中央有钢索固定,车行驶过的时候,桥不会产生大距离的浮动。最后我们桥是有限重的,只允许2.8吨以下的小车通行。”

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在田先生介绍的过程中,他也透露了浮桥上车流量不少的信息:“来我们景点的游客,可能90%都是冲着浮桥来的,剩下10%是来玩冲浪和桨板的。因为浮桥不单独收费,只要买了门票就能免费开车游玩,所以车流量不小。2019年游客量最高的时候,一年游客量达到了45万人以上。”

2019年信息称“浮桥未经安全鉴定”

从现有信息可以看到,2019年,狮子关景区曾出现安全隐患并被责令整改,包括浮桥未经安全鉴定等,检查组责令漂流项目立即停止运营,浮桥立即禁止车辆通行。

官网信息显示,今年3月7日,该浮桥因为水位下沉,禁止所有车辆通行。3月21日,狮子关景区表示,游客可以自驾游览浮桥,仅限7座以下与限重2.5吨以下的车辆通行。

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宣恩县委宣传部主办的宣恩新闻网曾披露,2019年8月,天气异常,暴雨频发,为确保安全,当地组成检查组,对辖区内狮子关旅游景区等开展为期4天的安全检查。检查组在狮子关景区开展了安全隐患排查,落实安全督导检查工作,并对该景区下达责令限期整改指令书。景区漂流安全设施配备不到位,浮桥未经安全鉴定,责令漂流项目立即停止运营,浮桥立即禁止车辆通行。

浮桥能通车吗?有没有建设标准?

旅游本身就是一个体验新奇的过程,狮子关景区浮桥也因为新奇少见而吸引游客。但这次事故后需要理清,这座浮桥到底能不能通车?从通过汽车的角度它到底安全吗?

记者网上搜索国内外的浮桥,发现像狮子关景区这样的浮桥被叫做“永久性浮桥”,这个概念是相对于“临时浮桥”而言的,因为最早浮桥的出现主要是军事上或者其他特殊场景中,临时搭建使用的,不会长期使用。

这篇发表于2018年的文章《全世界最长的10座浮桥了解一下!》中解释说:作为一种结构精巧的工程项目,永久性浮桥的应用面是十分狭窄的——只有在施工水域较深,或河床非常松软,以至于桥墩柱难以扎根之时,浮桥才会成为选择。

文章里介绍的浮桥都是用来通车的,甚至拥有4车道,这些桥并不长,最长的也只有2000多米,多数在1000米左右。

文中的浮桥与狮子关景区的浮桥在建造上不是一个概念。

狮子关景区浮桥可以通车吗?这个问题需要回答

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比如美国西雅图的常青点大桥,长2350米,建于2016年。文中介绍:该桥共有77个混凝土浮筒,通过58根钢索与湖底相连、固定。浮筒中的21个负责承载桥面和上部结构,每个尺寸为110米×23米×8.5米,重10000吨。另有54个重2300吨的后备浮筒,起到稳定作用。

如果和上文介绍的这些作为交通用途的浮桥相比,按照田先生的描述“浮桥没有底座,是靠PVE材质的浮筒来支撑”,那么狮子关景区浮桥仿佛飘在水上的一根细绸带。

能通车的浮桥是否有建造规范?目前记者尚未查阅到相关资料,可查阅到的资料多为游艇码头浮桥的建设标准。如果缺少相关建设标准,狮子关景区浮桥的安全性是怎么评估的?它到底能不能通车呢?

期待事故后的调查能够解答这个问题。

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