2022年中国城市轨道交通运行强度分析 城轨运行走上“提速增效”之路【组图】
行业内主要企业：中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、隧道股份(600820)、粤水电(002060)、宏润建设(002062)、中国中车(601766)、康尼机电(603111)、申通地铁(600834)
本文核心数据：中国城轨旅客运送量、中国城轨平均运行速度
城轨旅客运送量逐步回升
从旅客运送量上来看，2021年全年，我国城市轨道交通系统运送旅客236.95亿人次，较2020年上升61.02人次，同比上涨34.68%，与2019年数据相差无几，已经基本恢复至疫情前水平。但考虑到2020与2021年间新建的城市轨道交通系统，城轨交通系统的恢复尚未完成。
客运强度呈下降趋势
从我国城市轨道交通的客运强度来看，2021年的客运强度为0.48万人次/日公里，仅为2019年0.71万人次/日公里的68%。
整体来看，随着我国城市轨道交通建设的不断推进，国内城市轨道交通的客运强度在逐年下降。前瞻预计2022年我国城市轨道交通的客运强度将进一步恢复，但整体不会恢复至2019年水平。
城轨运营时长不断增加
近年来我国城市轨道交通的平均服务时长在不断增加，从2018年最短的每天16.6小时增加值2021年的每天17小时。
2021年我国城轨平均运行速度为5年来最快
从城市轨道交通的平均运行速度来看，2021年我国城轨的平均运行速度有一定幅度的提升，达到了36.4公里/小时，为近5年来最快。
高峰时段最小发车间隔略有缩短
2021年，全国城轨交通高峰小时最小发车间隔平均为272秒，比2020年略有缩短。细分来看，进入120秒及以内的线路共有18条。其中，北京地铁9条、上海地铁5条、深圳地铁1条、成都地铁1条、南京地铁1条、杭州地铁1条，其中上海地铁10号线高峰小时最小发车间隔达到100秒，创造了新的记录。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。
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