疫情防控常态化下，沪苏湖铁路、机场联络线有新进展
近期，随着疫情防控常态化，各重大建设项目加快了建设步伐。
沪苏湖铁路项目
在途经新虹街道辖区的沪苏湖铁路项目现场，项目采取封闭式管理，每个工点仅设一个出入口，对进出人员和车辆做好检测登记、消杀、测温等工作，80名建设人员在施工作业。新虹范围内，正在开展虹七特大桥桩基、承台、墩身和管线过轨沉井、路基水沟、电缆槽等预制及安装施工。
虹七特大桥钻孔桩钢筋笼安装
据悉，该工程段由中铁一局集团有限公司承建（Ⅶ标站前工程）。该标段位于上海市闵行、松江区境内，预计竣工日期2024年7月。
沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.5公里，设计时速350公里。全线设上海虹桥站、松江南站、练塘站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站(纳入合杭高铁湖杭段工程)、湖州站8座车站，其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建车站。沪苏湖铁路建成后，将成为连接上海、苏州、湖州等城市的重要铁路运输通道。
机场联络线
浦东机场、虹桥机场两大机场间“交通线”——上海机场联络线建设正持续全面推进。
记者在跨沪渝高速公路特大桥施工现场看到，工人们正在进行预制梁浇筑，中铁二十四局相关负责人介绍，跨沪渝高速公路特大桥现已完成6处连续梁施工、剩余1处，完成箱梁预制22孔、剩余50孔，已架设箱梁3孔，预计年底前完成连续梁、箱梁预制、架梁、桥面附属等施工内容。
跨沪渝特大桥形象图
机场联络线（西段）1标段全长10.26公里，位于上海闵行区，线路沿沪杭高铁自北向南途经新虹街道、七宝镇、莘庄镇，经高架段3.3公里，路基段1.13公里后进入盾构隧道，工程按目标全力推进。
中铁十二局负责虹桥枢纽项目部分，包含机场联络线和嘉闵线的并线工程段，以及虹桥站至申昆路停车场的地下工程段。目前南虹港桥南侧附近一号坑进入土方施工、底板钢筋施工、侧墙钢筋施工阶段，累计完成跨申贵路、南虹港桥桩基钻孔灌注桩150根（共7534米），其余南北咽喉路基、南段一期二期等相关工程量也正在推进中。
目前，七宝站站台正在进行主体结构施工，重难点是简支梁大坡度架设与七宝站换乘厅、换乘通道深基坑的开挖工作。其中，换乘厅基坑最深11.03米，目前围护结构全部完成，首道混凝土支撑及冠梁完成；深8.35米的换乘通道深基坑围护结构完成80%。
七宝站为市域列车停靠站，由地上站房、地下换乘厅和换乘通道构成。总净长236米，与轨道交通9号线通道换乘。
机场联络线计划2024年建成投运，届时将实现与轨交2、10、15、17等多条地铁线路换乘。届时，市民前往浦东、虹桥两大机场、虹桥火车站将更为方便，两大机场之间单程耗时将缩短至40分钟左右。
记者：毛海萍
作者：新虹街道
编辑：毛海萍