无锡地铁施工不服“暑”!隧道盾构施工17米下“送新风”
转自:无锡新传媒
“感觉怎么样?热不热?”“很热很闷,但还能承受,比前些年夏天好很多,能感觉到有丝丝凉风吹来。”一番不长的对话,几乎要扯着嗓子喊,隧道里机械作业声轰鸣,不一会儿,记者后背已经湿透。一旁正在安装盾构管片的班组长李士安趁说话间,给自己灌了一大壶水,汗滴也顺着脸颊从安全帽里往下淌。
昨天上午10时,骄阳炙烤大地,记者跟随无锡地铁施工管理人员,从震泽路边的施工入口走进地铁4号线二期净慧西道站地下盾构区间,沿着铁架楼梯往地下走,扶手被晒得很烫,闷热感也愈发强烈,下到17米深时,巨大的盾构作业轰鸣声和阵阵热浪扑面而来。“该标段全长4.3公里,左线盾构已完成530环,隧道越深,盾构机组工作时压缩机散发的热量,以及其他机器和操作间空调产生的热量就越难以排出,导致地下的热度明显上升。”无锡地铁建设公司工作人员介绍。
盾构司机李惠彬目视前方,汗水流到眼角缝仍纹丝不动,操作着盾构机刀盘缓缓向前,盯准坐标,精准控制掘进姿态,紧接着,运送、拼接、紧固和检查隧道管片的十几名工人迅速跟进。“盾构机以大约每分钟2厘米的速度向前掘进,每掘进5环,我就要和工友紧随其后铺设管片,有时还要协助拼装。”螺丝工王犇迎说,盾构是辛苦的技术活,累却很充实,要一丝不苟保证施工质量,这考验着建设者的担当。
“虽然仍很热,但比往年好很多了。”王犇迎说,今年项目部为工人们“安排”了新风制冷系统。记者刚刚走进盾构区,就看到一根直径约60厘米的鼓风管,盾构机前侧还有一个像空调出风口一样的扇面,送出阵阵凉风。中铁十七局无锡地铁4号线二期施工负责人说,以往只靠鼓风机往隧道通风,噪音大且风热,今年“新上任”的新风系统,通过压缩循环水进行二次能量交换为盾构主机降温,能将隧道温度降低12℃—15℃,并且能耗低、噪音小。
11时,测温仪显示隧道里约37℃,“新风出口处更凉爽,空气流动起来,舒适感就提高许多。”螺栓工贺泽说,每天轮换班作业,项目部准备了冰镇西瓜、绿豆汤、盐汽水、藿香正气水等防暑用品,忙起来有人送到盾构区,歇下来还能去纳凉区补充点“凉爽感”。
进入三伏天,无锡地铁45个建设工地的2000多名施工人员正坚守岗位,“干两头、歇中间”,避开中午高温时段室外作业,项目部尽力优化施工环境,为工人送清凉,保障作业人员身体健康。
(孙倩茹、见习记者杨子毅/时家辉摄)