取代A4/S4，全新奥迪A5/S5系列车型发布
7月16日消息，奥迪推出了全新A5和S5系列车型，配备轻混动动力总成。
与之前同名的双门轿跑和敞篷车型不同，新款A5/S5实为A4/S4的换代车型，提供Sedan（三厢轿车）和Avant（旅行车）两种车型。
全新奥迪A5家族将全系引入中国市场，预计将包含A5三厢轿车（A5Sedan）、S5三厢轿车（S5Sedan）、A5Avant旅行车、S5Avant旅行车。
这一命名策略的改变是奥迪全新命名计划的一部分，今后奇数系列将用于纯燃油车型，偶数系列则留给电动车。
除了取代A4Sedan和Avant之外，新款A5Sedan自身也采用了五门掀背设计，取代了之前的A5Sportback，同时拥有更实用的后尾门。
采用A5命名后，新车的外观也变得更加运动。溜背式车顶搭配掀背式尾门是新款A5最显著的造型变化之一，相比老款A4，新款车型加入了更具攻击性的细节和更优的车身比例，整体更显运动。
其中包括更加犀利的LED大灯和OLED尾灯、更宽的翼子板、更纤细的进气格栅以及更大尺寸的保险杠进气口，整体设计让人联想到奥迪高端的Sport系列车型。
内饰方面，新款A5展示了奥迪全新的软件定义电气架构，通过五个车载电脑实现整车功能的持续更新，就像智能手机一样。
车内氛围灯延续了奥迪的设计风格，门板上配备的触控面板可以控制后视镜、车窗和门锁。
令人惊喜的是，新车保留了“DigitalStage”系统，该系统将所有车辆信息集中在一个直观的仪表板上，位置较低，不会分散驾驶员注意力。
曲面全景显示屏由清晰的11.9英寸数字仪表集群组成，可显示车辆信息以及外部传感器拾取到的信息。仪表板上还有一个小的提示区域，会根据语音助手处理的内容实时显示彩色光点和线条。
例如，当语音助手正在聆听时，该区域会显示几个红色的光点。借助人工智能，可以处理800多条车辆指令和一般的兴趣问题，例如“目的地天气预报如何？”或“哪里可以吃到好吃的炸肉排？”
语音控制的应用减少了对中央14.5英寸触摸屏的依赖。该触控屏界面延续了奥迪一直以来的图形设计，用户可以轻松拖放应用程序到所需位置，重新排列信息层级并自定义磁贴显示。
旁边还有一个10.9英寸的乘客触摸屏，乘客可以通过自己的屏幕观看内容或协助驾驶员导航，甚至可以覆盖中央屏幕的导航设置。
一个酷炫的可选功能是Bang&Olufsen头枕扬声器，可以创建两个声音区域，例如，驾驶员在听导航指令的同时，不会影响乘客欣赏流媒体内容。
新款奥迪A5是首款基于全新PPC（PremiumPlatformCombustion）打造的量产车，该架构是MLBEvo（模块化纵向发动机平台）平台的升级版本。
相比上一代车型，新车轴距加长了68毫米，达到2900毫米，车身也更长更宽。
A5的动力总成阵容包含一台非电气化的2.0升TFSI四缸汽油发动机，其涡轮增压器采用可变涡轮几何（VTG）技术，同时改进了燃烧过程以提升燃油效率。
这台发动机提供两种调校版本，前驱车型最大功率110千瓦/150马力，quattro版本则可以达到150千瓦/204马力。
第二种选择是升级版的2.0升TDI涡轮柴油发动机，配备了全新的48伏MHEVplus轻混动系统。
这台柴油发动机最大功率150千瓦/204马力，峰值扭矩400牛・米，电动机可以提供额外的18千瓦，有助于降低排放。这套轻混动系统匹配双离合变速箱，并可选前驱或quattro全轮驱动。
更强劲的奥迪S5Sedan和Avant车型则搭载了升级版的3.0升V6TFSI涡轮增压发动机，同样加入了MHEVplus轻混动系统。
这台发动机最大功率270千瓦/367马力，相比上一代S4和S5的非电气化V6提升了10千瓦。动力通过Stronic双离合变速箱传送到quattro全轮驱动系统，并带有扭矩矢量分配的quattrosport运动差速器。
底盘方面，奥迪宣称经过重新调校的悬架和转向系统相比上一代车型提供了“更加精准”和“更接近中性”的操控感受。
对于追求更多操控性的用户，还可以选装自适应悬架系统，在舒适性和运动性之间提供更宽泛的选择。
新款奥迪A5和S5系列将在本月于欧洲开启预订，首批车辆预计将在11月交付，德国市场起售价为45200欧元（当前约35.8万元人民币）。
