绿色网络文明进企业|走进跨海铁路大桥工地，网络“大V”给建设者送清凉
杭州湾跨海铁路大桥，是世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥，也是世界第一座强潮海湾、超低阻水率的跨海高速铁路桥。目前，大桥建设正在如火如荼地建设中。8月16日，由宁波市委网信办、宁波市委互联网企业工委指导的“你为宁波作奉献我为你来送清凉”活动来到大桥工地。此次活动组织了众多宁波网络“大V”，为建设者送去清凉，也近距离感受工程建设的宏伟，感受日新月异的变化和发展。这也是今年绿色网络文明进企业的活动之一。
据了解，大桥宁波境内路地段西起跨海大桥登陆点，东至庄桥站接轨，新建线路约73.3公里（含跨海段10.4公里），投资估算约230亿。项目于2022年11月底开工，2023年1月15日完成全线首桩施工，3月21日杭州湾跨海大桥工程海上首根钢管桩沉桩成功，5月17日浙江段首个承台完成浇筑，8月13日南航道桥主墩开始施工；2024年7月15日，南航道桥主墩桩基全部完成施工。
建设中的铁路大桥和已经建成的杭州湾跨海大桥，如同两条巨龙连接南北两岸，最近处相距只有3公里，最远处约17公里，建成之后将成为通苏嘉甬高铁和国家沿海铁路通道的组成部分、长三角一体化战略的重要城际通道，也是浙江省大湾区、大通道建设的标志性工程，是浙江省主动对接“长三角一体化发展”国家战略的重要铁路建设项目。
大家首先来到位于大桥南岸的智桥中心，听取建设者对工程的总体介绍。工作人员介绍，该中心主要功能包括三方面：一是，为应对杭州湾水域大流速、大潮差特殊环境，自主开发船舶调度指挥系统，用于海上船舶调度，施工水域安全警戒；二是，为应对项目职工人数多、管理难度大的需求，自主开发产业工人管理系统，用于工人北斗定位，安全培训全覆盖管理；三是，为应对超长栈桥智能化管理，自主开发超长栈桥智能管理系统，通过影像视频资料采集、车辆行驶控速、北斗定位信息等，优化提升管理调度水平，保证栈桥高效运行。
为建设者送清凉。
在了解大桥建设的基本情况后，众多网络“大V”来到码头，为建设者送上了饮用水、防暑药品、小电扇等。据了解，这些物资由宁波森浦融讯科技公司提供，也体现了企业对大桥建设者的关心。
从码头上望去，南航道桥主墩施工平台蜿蜒在大海中，目前栈桥还在建设中，只有坐船才可以到达。大家经过半小时的航程登上施工平台。“房间里都配备了空调，也有淋浴房和公共活动中心，业余时间大家可以打打乒乓球，做一些室内运动。”项目副经理张伟告诉记者，现在，海上的建设平台已经通了网络，信号中继就来自于相隔数公里外杭州湾跨海大桥的海天一洲。
“有了网络，大大丰富了建设者的业余生活，也能和亲朋好友视频通话……这是科技带来的新变化。”张伟说，众多网络“大V”前来探班，不仅提供了物质上的帮助，也让网络上的红人更好地面对受众，接地气的活动也很受欢迎。网络“大V”们还在海上建设平台搞起了劳动竞赛，模拟建设者平时的工作，体会海上劳动的艰辛。
活动中，参与活动的网络“大V”们利用自己在不同网络平台上的影响力，通过图文、短视频等方式展现大桥建设的最新进程，生动刻画了建设者的劳动身影。现场，大家纷纷举起手机和相机，数台无人机盘旋在上空，从不同角度记录热火朝天的建设场地。
海上建设平台，目前只能乘船到达。
“今天真切感受到通苏嘉甬高铁这个超级工程的震撼，它的建设具有重要意义，是促进区域经济发展、加强国际交流与合作的重要纽带，对推动长三角地区乃至全国的经济社会发展具有深远影响。相信宁波可以充分借助这项超级工程的利好，增强与周边大城市的经济产业联系，推动长三角地区一体化发展，助力长三角世界级城市群建设。”作为网络“大V”代表，“@西门町吃在宁波”说出了大家的心声。
“感谢网信办给我们这么好的机会参观通苏嘉甬高铁大桥，也体会到高温下建筑工人的辛勤劳动，期待大桥早日顺利竣工。”“@果小桃”表示，会利用自己在国际传播上的优势，更好地宣传宁波。
参与者体验建设者的辛劳。
作为视频类博主，“@牛八”用手中的相机记录了不少大桥建设的场景。他说：“我希望通过镜头来展现工程的雄伟和建设者的辛劳，为中国速度加油！”
“@宁波倪少”称：“作为宁波网络文明志愿者，在通苏嘉甬高铁施工现场体验当建设者深感自豪，共同期待跨海高铁开通的美好时刻。”
活动中，众多网络“大V”都表达了对祖国科技和基建力量的赞叹，也为建设者的辛苦努力而点赞。希望今后多举办类似的活动，让世界看到宁波，让宁波更好走向世界。