网约车收“空返费”合理吗？消保委这样说......
转自：中国消费者报
日常生活中
不少消费者会遇到
网约车司机收取空返费
10月27日
江苏省消保委发声
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今年以来，江苏省消保委系统接到网约车相关投诉661件，其中114件涉及收费计价问题。江苏消费网舆情监测中心共监测全省网约车消费维权相关舆情120787条。其中，涉及收费计费价格问题消费维权舆情3624条。从投诉及网络舆情中，网约车司机往往在约车平台收费价格外另行索取空返费，消费者一方面对收取的费用是否合法合理心中存疑，另一方面也不愿意为没有享受到的返程服务付费，进而产生消费纠纷。
近日，据媒体报道，广东省东莞市消费者卢女士从广州打网约车回家时，被司机以“返程难以接到客”为由，要求额外支付50元返程费。记者还采访发现这种网约车额外收费的情况并非个案，不少人有与卢女士相似的经历。但一些司机也对“空返费”有无奈和苦衷：部分订单路程较长，但目的地的客源较少，司机难以接到返程订单，并且返程可能包含高速通行费等费用，如果司机自行承担返程的成本，很可能白跑一趟，甚至可能入不敷出，亏本赚吆喝。
江苏消保委认为
网约车空返费应当
规范化、公开化、透明化
部分特殊行程或时间段的订单如按单程计价确实会让司机亏本经营，如果对“空返费”一禁了之，并不能从根本上化解矛盾，可能促使司机因担心亏本而拒载等现象出现。但一些司机随意加价、胡乱收费、临时加码，侵犯消费者知情权和选择权，谋取不法利益，扰乱市场秩序的问题也确实存在，不能置之不理。因此，对“空返费”用应当采取规范化管理，在阳光下运行，让司机和消费者都有规可依，方便社会对其进行监管。
网约车平台有义务
承担管理责任
不应“隐身”
根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称“办法”）相关规定，网约车平台公司应当公布确定符合国家有关规定的计程计价方式，明确服务项目和质量承诺，建立服务评价体系和乘客投诉处理制度。由此可以看出，网约车平台作为经营主体，具有一定的自主定价权。
此外，办法还规定，网约车平台公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价，并向乘客提供相应的出租汽车发票。而目前处于私下交易状态的“空返费”显然不属于明码标价，也无法向乘客提供发票。因此，相关网约车平台有责任将“空返费”纳入平台管理，制定合理的收费标准，通过平台的积极作为和担当，化解当前“空返费”困境。
多方参与
共同制定合理计价方式
空返费用如何规范，重点在于多方力量共同参与。网约车平台可以联合行业协会，在听取行政主管部门和社会监督组织意见的基础上，充分征求司机、乘客及社会各界诉求，出台相关行业标准。有关行政部门也可以出台相应的指导价格。只有有法可依，有规可循，才能做到定纷止争，实现市场和谐发展。
中国消费者报社会议室招租公告
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