湖南省航海学会第九次会员代表大会提出——弘扬航海精神，瞄准服务推进国家水运发展与重点项目建设
转自：中国水运网
日前，湖南省航海学会第八届理事会回顾总结传承“大国工匠”，向水图强，精彩演绎的七年辉煌成绩的同时，提出弘扬航海精神，瞄准推进国家水运发展与重点项目建设——一是适应新的形势，把握发展方向；二是聚焦重点任务，提高建设实力；三是注重平台形象，积极发挥作用；四是坚持凝心向力，同频共振共融，努力为高质量发展湖南水运，国家重大项目建设，作出应有的新贡献。
出谋划策，伸出抓手—岳阳港口码头城陵矶提质改造项目、湖南省“十四五”水运重点建设项目——湘江永州至衡阳三级航道工程项目及澧水石门至澧县航道建设工程项目，深入湘船重工、交通规划勘察设计院等多家会员单位，为工程项目及会员单位服务，共同商讨解决工程项目遇到的技术难题，为湖南湘、资、沅、澧“四水”的建设与发展出谋划策。
跟踪项目，服务建设—根据湖南省发改委巳正式批复资水益阳至芦林潭二级航道建设工程、澧资航道白沙至甘溪港三级航道建设工程可行性研究报告，标志着湖南省洞庭湖区高等级航道成环成网取得重大实质性进展，掌握今年已批复4个省管航道项目，累计投资近100亿元创历史新高，做好“水”文章，充分发挥专家“智囊团”作用，服务水运高质量建设和发展。
学术领先，立足大计—资水益阳至芦林潭二级航道建设工程：位于资水最下游段，是资水中上游地区对外物资交流的重要水运通道，也是湖区尾闾航道扩容工程，总投资估算约23.1亿元，按2000吨级标准建设资水益阳龙塘作业区至洞庭湖区芦林潭101公里航道，航道尺度为3.0×75×360米。
澧资航道白沙至甘溪港三级航道建设工程：位于沅水、资水连接段，是湖区高等级航道成环成网的关键，总投资估算约16.3亿元，按1000吨级标准建设白沙至甘溪港36公里航道，航道尺度为2.4×60×340米。
国家项目，未雨绸缪—据长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长知深专家卢毅教授;湖南省交通规划勘察设计院有限公司张爱平等众多学者专家，对国家顶层规划和湖南省水运发展正在规划研究中透露发声消息：2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网络规划纲要》，将浙赣粤、汉湘桂等跨流域水运通道列入国家综合立体交通网主骨架布局。2021年11月，交通运输部印发的《水运“十四五”发展规划》中提出，推进湘桂、湘赣运河前期研究论证。根据相关报道，湘桂、赣粤两大运河计划于2022年底前完成开发可行性、方案、模式、运营等四个方面的18个专项研究工作。近两年在湖南、广东、广西等省的持续踏勘、调研，向政府相关管理部门的建议，研究报告，十余篇论文等工作。
凡此种种表明，运河建设已经进入政府高层决策议事日程，我国运河建设正在加快孕育，其突破指日可待。
在雄壮的《国歌》声中，湖南省交通运输厅原厅长、湖南省航海学会第七届理事长李安，湖南省交通运输厅原厅长吴亚中，湖南省交通运输厅原副厅长、湖南省航海学会第八届理事长徐建，湖南省水运事务中心主任张胜，湖南省交通运输厅港航管理处处长柳建新，应邀指导的湖南省科学技术协会党委委员、副主席张辉学，湖南省民政厅社会组织管理局科长李魅荻，湖南省航海学会等领导专家出席。
日前，湖南省航海学会新任会长万剑平满怀信心地说：学会高端人才济济，有近百名专家学者，有责任对“两跨”跨省、跨世纪的国家重大项目，宏伟工程，要持续未雨未雨绸缪，捷足先登，组织专家团队参与可行性的研究与论证，设计，描绘新蓝图，谱写新篇章，学会将义不言辞作出新贡献。
