车主喊话观山湖路边停车位：能不能给右转车留个空？| 融媒问政
近日，贵阳市融媒问政平台接到多位车主反映，观山湖区多个路口的划线停车位因临近右转车道路口，导致右转时只能“被迫”压实线。问政记者实地走访发现，市民反映情况属实。对此，融媒问政观察员、市政协委员黄思逸也建议，路侧停车位施划应把清“界线”。
杭州路与商城西路交叉口停车位靠近右转道。
多个路边停车位"逼近"实线
根据市民反映的线索，6月24日，记者前往金融城的礼士路、德仁路、银行北街走访发现，均存在路侧划线车位影响右转车道正常通行的情况。
记者看到，德仁路只有一条右转道，该路口施划的第一个车位已直接超过右转车道实线，车辆只能压实线进入右转车道；而在礼士路往金朱东路方向路侧也施划了一排停车位，第一个车位施划位置已基本与右转车道实线平行，虽然这里是两条右转道，但高峰期车流量大时，不少车也只能被迫压线通过。
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礼士路、德仁路、银行北街均存在路侧划线车位影响右转车道通行的情况。
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随后，记者前往贵阳西南国际商贸城附近走访发现，杭州路右转至商城西路的两条右转车道、杭州路右转至商城东路、宾阳大道以及商城西路右转至金清联络线的右转车道，同样存在类似问题。
商城西路与金清联络线交叉口右转车道受停车位影响。
采访中，不少车主都表示如果因此被抓拍违章“很冤枉”，希望相关部门能尽快协调撤除不合理车位。车主招先生也担忧地说：“靠近路口停放车辆，非常阻挡驾驶员视线，也增加了交通事故风险。”
政协委员：
路侧停车位施划应把清“界线”
针对上述现象，融媒问政观察员、市政协委员黄思逸表示，《道路交通安全法》《道路交通安全法实施条例》和《贵阳市道路交通安全条例》都明确表达，停车泊位的施划应当不影响行人及车辆的通行为宜。因此，如果停车位的施划导致行人或车辆通行不便，相关部门有权对停车泊位进行调整。
杭州路右转至宾阳大道被停车位“阻碍”。
黄思逸认为：“公安交通主管部门针对确有可能影响行人或车辆通行的停车泊位进行核查后，应及时告知所涉停车泊位的管理主体，协同规划、城市管理等主管部门制定方案并组织整改。同时，对于不整改或违规施划停车泊位的，应该给予一定的行政处罚措施，督促改善停车位施划的情况，保障行人、车辆能够正常通行。”
针对路侧停车位的设置，黄思逸也建议，在施划停车位时，应由多部门联动，开展实地走访，确定停车泊位设置的具体位置，并督促相关管理主体根据停车泊位的施划方案及图纸严格执行。
市交委回应：
将责令相关停车位管理公司整改
这些路侧停车位的施划由哪个单位负责审批呢？记者找到了贵阳市交委停车场管理处。
该处副处长李国睿告诉记者，自2023年7月起，既有停车位、停车场的管理公司需向贵阳市交委进行备案，并由该处室收集已有路侧停车位的相关数据及资料。路侧新施划停车位时，管理公司则需向市区两级的交管部门及停车场主管部门进行申报审批，获得道路停车泊位登记证后，方可合理合法施划停车位。“在申报时，管理公司需提供平面图，清晰标注路口、具体泊位，后期需按照该图纸施划路侧停车位。”李国睿说。
“我们会与交管部门、供电部门、供水部门、市政部门等相关单位配合，协调处理路侧停车位的相关问题。”李国睿说，针对市民反映的问题，该处室工作人员将协调交管部门实地查看，对不符合通行或影响交通通行的路侧停车位，按照交管部门建议，责令相关停车位管理公司进行整改。