中铁一局几内亚马西铁路焊轨生产线投产
转自：经济日报
随着中铁一局几内亚马西铁路项目工作人员按下启动按钮,智能化固定闪光焊机开始对钢轨进行焊接,标志着非洲首条智能化焊轨生产线在几内亚马西铁路正式投产。
中铁一局马西铁路MXTJ-01标承担T梁预制及架设1710孔、正线铺轨289.14公里、站线铺轨61.06公里的施工任务,预计共需焊接2.4万个接头,焊轨线投产后将承担约2.2万个接头的焊接任务,极大减轻了工地焊接任务。
为满足马西铁路项目机械化铺轨施工的需要,该焊轨生产线采用了我国先进的UN5-150G1固定闪光焊机、GDZH-120钢轨热处理机、RWCM-2500-A四向调直机等自动化工装设备和新技术,实现了钢轨焊接工厂化、智能化、信息化和绿色化,大幅提升了焊接质量和焊接效率,能确保长轨铺设后轨道的高品质和列车运行的平稳性,更带动我国先进的焊轨设备、技术和标准走出国门。
“为了将长轨直接铺设到线路上,我们将国内焊轨厂‘搬迁’到几内亚,现场将25米标准轨通过焊轨生产线焊接成300米长钢轨,再采用国内先进的新型多功能长钢轨牵引车进行机械化长轨铺设,这在中铁一局海外项目尚属首次,也彰显了中国企业在几内亚现代化铁路建设中践行新质生产力和先进的科技水平。”中铁一局几内亚马西铁路铺架项目负责人曹德志介绍道。采用工厂化焊接长轨相比于现场焊接长轨,不仅节省了人力和作业时间,也降低了有害烟尘排放,极大提升了长钢轨铺设效率。
自5月9日焊轨生产线开始施工以来,项目部围绕既定工期节点目标,统筹资源配置,全力推进焊轨线施工进度。期间,项目部邀请焊轨厂家技术人员进行全程现场指导,连续奋战40余天,顺利完成焊轨生产线厂房建设、群吊架设、存轨台位搭建、焊轨线设备安装等工作,确保了智能化焊轨生产线顺利组装完成并投产,为加快马西铁路轨道工程建设奠定了坚实基础。