这些“油”加好了,爱车“动力”蹭蹭蹭↑↑↑
进入处暑后
天气多了一丝凉意
有秋天的感觉啦
经过一整个夏天的
风吹日晒雨淋
你的爱车需要来个美美的保养
提到给汽车做保养
就不得不提汽车的“三油五液”
这些“油”加好了
爱车“动力”蹭蹭蹭!
今天
油宝就来为你科普一下
“三油五液”是什么?
作用有哪些?
更换周期是多久?
如何使用这些油品保养爱车?
一起来看下
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“三油”指的是润滑油(机油)、变速箱油、差速器油。
“五液”指的是车窗洗净液(玻璃水)、防冻冷却液、制动液、助力转向液以及电解液。
日常开车过程中,我们经常会遇到这些问题,如开车过程中震动很大,汽车故障指示灯报警等。油宝告诉你,这很有可能不是汽车机械故障,而是缺少“三油五液”所导致的。
机油
机油全称为发动机润滑油,能够对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
至于汽车更换机油的周期,大家按照车辆配发的汽车保养手册执行即可,给汽车做保养时,4S店也会检测机油是否缺少,给予车主相应提示。
特别提醒,假机油横行市场,车主要从正规渠道购买,购买时务必开具发票以备后用,在网上购买机油当谨慎!
变速箱油
变速箱油的作用主要是保持变速箱系统清洁的油类用品,有润滑、冷却的作用。
根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为手动变速箱油和自动变速箱油。手动变速箱油又称为齿轮油,建议3年或5万公里更换一次(具体以保养手册为准)。
现在自动档车相对较多,自动档变速箱油液既是液力变矩器的传动油,又是行星齿轮结构的润滑油和换档装置的液压油。在正常行驶的情况下,AT变速箱建议3年或6万公里更换一次,CVT和DSG双离合变速箱建议4年或8万公里换一次油(具体以保养手册为准);路况恶劣的情况下考虑适当缩短换油周期。
差速器油
差速器存在于每一辆汽车上。不过前驱车的差速器在变速箱中,因此无需单独加差速器油。后驱车和四驱车因为有独立的差速器,所以需要差速器油。当汽车在急转弯或是在恶劣的道路上行驶时,差速器油的作用比较明显,它可以调整左右后轮时速差,让汽车保持平稳状态运行。
在正常情况下,差速器油的更换周期一般为8至12万公里(具体以保养手册为准)。豪车的差速器是免维护的,无需定时更换差速器油。
车窗洗净液(玻璃水)
玻璃水大家再熟悉不过了,是清理风挡玻璃和车窗玻璃用的专用液体,能起到清洗、防冻、防雾、防静电、润滑、防腐蚀等作用。不喷水时,补充即可。如果按照防冻温度划分,玻璃水可分为夏季型、四季通用型、防冻型。
夏季型:一般夏季型玻璃水没有防冻效果,冰点通常为0℃,夏季型的玻璃水一般会添加更多的去除树胶、虫胶的清洁剂,清洁效果更强。
四季通用型:一般四季通用型玻璃水需要一定的防冻能力,多数四季型玻璃水冰点为-20℃,在我国大部分城市都适用。
防冻型:市售的防冻型玻璃水没有明确的标准,从-10℃到-80℃不等,我们认为,冰点在0℃以下的玻璃水,均可称之为防冻型玻璃水。一般在我国最北部严寒地区使用。
防冻冷却液
防冻冷却液是汽车发动机冷却系统最重要的部分。在严寒的冬季,它可以防止停车时冷却液结冰而胀裂散热器和发动机气缸体。在酷暑的夏季,它在发动机冷却系统中循环流动,帮助发动机正常散热,从而使发动机能以正常工作温度运转。
一般来说,防冻冷却液的更换周期为2年或者40000公里左右,不过每次保养时应该检查一下冷却液壶的液面高度。
制动液
制动液就是大家都听说过的“刹车油”,它是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑这四大作用,有了它汽车才能顺利刹车,所以它的存在非常重要,关乎车主的生命安全,时间长了也是需要更换的。
正常情况下,制动液一般每4到5万公里或者2年更换一次(具体以保养手册为准)。
助力转向液
助力转向液是助力转向泵里面用的一种特殊液体,通过液压作用,使方向盘转向变得非常灵便。
汽车厂家并没有严格规定转向助力油的更换周期,一般每4万公里或2至3年更换一次转向助力液(具体以保养手册为准)。
电解液
其实汽车电瓶里的电解液是无需更换的,如果电瓶没电,直接更换电瓶即可。一般汽车电瓶的更换周期为2至3年。
要想汽车开得好
还得保养做得好
油宝温馨提示
多多关注爱车的“三油五液”
为你的出行安全加保障
编辑|陈楠
素材来源|辽宁销售高娃、汽车大师、车管家服务、滨海公安交警
责编|王英妮
审核|马莹莹宋清海