驻鄂央企首创无噪音伸缩缝试点江苏泰州快速路
2022-09-27 10:21:09 - 媒体滚动
中国商务新闻网（熊辉隋业辉陈嘉伦刘新梅）“无噪音伸缩缝可以让驾驶员朋友行驶在高架或者桥梁上，减少路面伸缩缝颠簸或噪音等带来的不适，这就是国内首创无噪音伸缩缝。”近日，江苏泰州市姜堰南绕城快速化改造工程现场，试点使用了驻鄂央企中交二航局研发的桥梁伸缩缝新工艺，让传统伸缩缝变成了平坦的略有弹性的无缝路面。
“这种伸缩缝使用年限可达到15年以上，费用是传统伸缩缝的近5倍。”中交二航局项目总工张春飞介绍，超韧弹性体无缝式伸缩缝宽94cm、长13米与沥青路面无缝衔接，犹如一张中间“塑胶”和两边混凝土“织”成的“罩衣”覆盖在路面上，车辆通过时，仿佛在平稳塑胶跑道上行驶，而传统伸缩缝由两侧型钢中间加橡胶条组成，两块型钢之间留有5cm的间隙，车辆通过时与型钢接触，如同“咯棱”一声，通过减速带，颠簸跳跃，非常不舒适。
张春飞介绍，今年3月，团队创新性开启了“低噪、舒适、耐久”的超韧弹性无缝伸缩系统研究，施工时，在伸缩缝位置两侧铺设下层角钢，用于支撑，角钢高度低于开槽口，安装镀锌钢板，钢板上铺设隔离膜，再填充拌合好的柔性树脂混合料，分两层浇筑，24小时即可开放交通。
据了解，泰州姜堰南绕城快速化改造项目，是泰州市最大的立交枢纽，是连接泰州主城区与姜堰区快速路网的重要一环，主要包括G328国道和溱湖大道改造，总里程8.59千米，主路采用双向六车道一级公路兼城市快速路标准，设计速度80千米/时。全线共设置2座主线高架桥、8条上下匝道、4座地面桥，1处枢纽互通式立交，通车后，从姜堰区到泰州市的通行时间将由40分钟缩减到20分钟。