赛道刷圈，如何选择合适的赛道计时装备？
赛道日应该用什么设备计时应该是每个赛道新手都想知道的，今天就以我的经验来聊聊这个，希望能对车友朋友们有帮助。
首先对于赛车相关的设备，我觉得绝对是一分钱一分货，而且种类繁多，我在这篇文章里就把我使用过的列出来详细说说。
如今的智能手机如此发达，包含了计时用的两大硬件（GPS模块和加速度传感器），基本只需一部手机即可完成赛道计时。
而APP的选择因人而异，我在这推荐两个，也是我周围车友里用的比较多的。
Harry‘sLapTimer和TrackAddict。
Harry之前只有iPhone版，而我早期上赛道就使用这个，所以算是比较熟悉。TrackAddict是今年刚开始用的，因为确实好使，所以在这多写一些。
Harry‘sLapTimer(app)
根据功能的不同，Harry这个app有3个版本。
Rookie版是最初级的，主要用于数据采集，也支持外接GPS和OBD接口，但不支持视频合成，价格9美元。
Petrolhead版在Rookie版的基础上主要添加了视频合成功能，可以把跑圈的信息合成在视频中，但仅限于用手机拍摄的视频。同时也可实时上传和显示圈速，便于在比赛时看到成绩。这也是我一直用的版本。价格20美元。
GrandPrix是最高版本，视频方面可以支持GoPro和Sony等摄像设备，也提供更多的赛道数据分析的功能，比如可以对比和最快圈的数据。价格28美元。
官网上介绍说GP版适用于专业车手，但我觉得倒也没有那么专业。
就我个人体验来看，这个app不太稳定，视频合成上的可选项比较少，视频合成过程和平时使用中时而死机，不知道是我手机的问题还是app自身的问题。
个人感觉厂家更新app，修正bug的频率比较低。但我感觉对于赛道新手还是够用的，算是比较容易上手。除了赛道上，偶尔也用它看看校正车速。
外接GPS
Harry可支持的GPS种类还是比较多的。
iPhone自身的GPS更新率只有1Hz，比较慢，稍微高级一点的玩家，可以选择好一点的外接GPS。
我个人用的是DualXGPS150A，更新率为5Hz。Dual最新的产品是160，更新率是10Hz，如果预算足够可以考虑这款，亚马逊的价格是130美元。
DualXGPS160,10hz
而预算更高的话也可以选择Racelogic的VBOX（后面会再提到），更新率可达20Hz，但只有GP版也可支持20Hz。不过我觉得有VBOX的车友，应该也不会选择Harry‘sLapTimer，VBOXSport本身就需要400美元。
RacelogicVBOXSport
Racelogic Laptimer
外接OBD
OBD的选项也比较多，需要注意的是，有些OBD是分苹果和安卓的，买的时候需要看好。我之前都是用iPhone，所以OBD选的是GoPoint的BT1A，可以采集到发动机转速，油门，刹车，档位等基本信息，也是足够用的。
官网上有列出一下可支持的OBD：OBDLinkMX+，RaceCapture，OBDLinkMXWi-Fi等。
数据输出
通过Harry采集到的数据是可以通过csv等格式发到电脑上面的，所以电脑上如果有更高级的数据处理软件的话，就可以进行进一步分析。
TrackAddict (app)
这个app我目前只在赛道上使用过一次，但确实值得推荐。
首先它只有两个版本，免费版和付费Pro版（9美元）。基本功能都一样，但免费版只能存储3个session的数据（印象中是这样），另外付费版可以实时更新圈速等。我选择Pro版的主要原因是存储的数据没有限制，而且价格也不贵。
基本功能方面的话，和Harry‘s还是比较类似的。比较推荐的部分是赛道数据分析和设置的界面都比较直观，清楚，易上手。最赞的是不容易死机。
DashCmd的仪表界面
其实我最看重TrackAddict的一点是，这家app公司HPTuners本身也有一款电脑上的软件RaceRender。
这款软件可以比较方便的把用GoPro或其他设备录制的视频和用TrackAddict采集到的数据放在一起，而且可选的视频重叠界面也很多。
关键是，最新的RaceRender3软件也有免费版。这款软件付费版有3种，中级Deluxe（40美元），高级Advanced（50美元），顶级Ultimate（60美元）。
免费版只能输出最长3分钟的视频，中级版解除了这个限制，如果以后要升级的话，这个可能会是主要原因。高级版增加了更多个性化的选项。顶级版可以在视频中删去RaceRender的图标。我目前还在使用免费版，但也基本能达到我的要求。
外接GPS和OBD的支持也和Harry‘s类似，需要注意的是，苹果和安卓机支持的类型不太一样，具体的可参考下表。
手机上的计时app我比较熟悉的就是这两个。
Harry用的比较久，中规中矩，适合新手。TrackAddict刚刚上手，界面做的比较喜欢，后期处理更方便，所以目前算是比较推荐这款。DashCmd的仪表界面做的也比较出色。
车友们若有其他推荐，欢迎在评论中留言。
DashCmd的仪表界面
我个人觉得，手机上的app加上高精度的GPS和稳定的OBD，基本上可以满足所有赛道日和时间赛的需求了。当然更硬核的或者预算更多的车友，可以考虑更专业的一些设备，比如RaceLogic的VBOX或者Aim公司的产品。
Racelogic的部分产品
Racelogic
Racelogic公司的创始人JulianThomas毕业于英国杜伦大学（DurhamUniversity），主修的是应用物理和电子专业。他本身也是个赛车手，于1992年创办了这家公司，专注于设计制造车辆数据采集分析的工具。
广泛应用于整车开发和赛车研发领域，和很多车厂，赛车队都有合作。
所以他家的产品只有一小部分是面向普通用户的，其中包括VBOXLapTimer和VBOXSport，价格自然也是不菲，分别是900美元和400美元左右。
我只是看同事在标定时用过，但我个人没有用过，所以在此就不详细介绍了。
Racelogic的整车厂客户
Racelogic的赛车领域客户
如果说Racelogic的产品偏向于整车研发，Aim的产品应该算是更“亲民”一些，更着重于赛车或玩车的用户，涉及到卡丁车领域，摩托车领域，赛车领域等。
在赛道日和时间赛里最常见的就是Solo系列，现在最新的是Solo2和Solo2DL，价格分别是400美元和700美元。DL版的价格基本上是普通版的两倍，虽然贵，但如果你已经决定要走Aim这条路，我还是推荐直接上DL版。
首先，普通版基本就是一个计时器的功能。
Aim的Solo2DL
我个人用的是Solo的第一代普通版，赛道上主要就是看个圈速用，和手机app相比，最大的好处是后期的数据处理。
Aim家的RaceStudio软件（免费）可以很方便的进行数据处理，当然这款软件只能处理Aim硬件采集到的数据。而普通版只支持GPS，加速度等基本信号。对于选择了Aim公司硬件的车友，自然不会只满足于这些。
想要进一步提高驾驶水平和圈速的话，肯定要在车速，加速度的基础上，再看一看油门，刹车，方向盘等信息，而只有DL版的才可以支持各种ECU的信号。
Aim的Solo2DL
另一方面，Aim也有自己的视频采集设备SmartyCAMHD，类似于GoPro。
DL版可以合成SmartyCAM的视频，所以这点也是很实用的。但是SmartyCAM的价格更高，1000美元，而最新的GoPro8黑版现在是300美元，用途自然不完全一样。
DL版和普通版最大的区别就是支持ECU和视频，虽然视频的价格很高，但只凭着支持ECU这点，我个人还是推荐DL版的，当然前提是预算足够。
Aim的SmartyCAMHD
Aim的另一大产品线是仪表盘计时器DashLogger，不少专业卡丁车和赛车都会优先选用这些，所以硬核玩家朋友们也是可以考虑的。
Aim的卡丁车系列MyChron5
GoPro摄像机
大家应该对GoPro都很熟悉，这款在市场上已经火了10年的运动相机品牌的定位就是极限运动，赛车更是其中的一大市场。
从第五代GoPro黑版开始，GPS模块也成了标配。
如今用第八代拍摄的视频自带GPS和加速度信号，所以后期可以直接把赛道地图，速度，加速度等信息在视频里显示出来，真的是方便了太多太多，而GoPro的画质也是业内可圈可点的。
新版GoPro可以直接合成地图，速度，加速度等信号
其实关于数据采集真的有太多太多内容可以说，而我由于工作的关系，接触的也相对多一些，更方便我应用自己在跑赛道的过程中，希望这些对于车友朋友们有帮助。
最后想说的是，提高驾驶水平，享受赛道乐趣的关键还是在于“开”，必须积攒足够多的SeatTime。数据最终还是为人服务的，是为了让你更有效的提高，所以不需要把大部分时间精力花在这里。找一个适合自己的，容易上手的即可，接下来就是“开车”了。
在此分享两个我自己用GoPro和手机app数据合成的视频，同一辆车，同一条赛道，密歇根州的WaterfordHills。
仅供参考，数据里不少已知的错误。
GoProHero8+ TrackAddict +RaceRender
GoProHero4+Harry'sLapTimer
