上海沿江通道浦西段G1503高速公路和同济高架路建成通车
9月27日上午10时,沿江通道西延伸(江杨北路-富长路)改建工程北幅G1503高速公路和同济高架路建成通车,标志着沿江通道浦西段建设又迈进一步。
澎湃新闻记者从上海城投公路集团获悉,沿江通道是市域高速干线“一环、十三射、一纵一横、多联”中的“一环”的组成部分。沿江通道浦西段G1503高速公路全面建成后,将进一步推动郊环线从“C”型到“O”字型闭环,形成全长约208公里申城最长的环状高速公路。沿江通道浦西段同济高架路的建成,不仅使G1503高速公路的功能更加完善,极大提升宝山区区域交通能力,到发车辆出行更加便捷。同时,本阶段通车也为外环隧道大修创造了有利条件。
沿江通道项目包含浦西段、越江隧道段、浦东段。其中,越江隧道段(即郊环隧道)已于2019年底通车,浦西段的沿江通道越江隧道(江杨北路-牡丹江路)新建工程全幅与沿江通道西延伸(江杨北路-富长路)改建工程南幅G1503高速公路已于2022年11月建成通车。
本次通车的北幅G1503高速公路和同济高架路于2023年1月开始建设,在市、区交通管理部门的大力支持与帮助下,经各参建单位的共同努力,比计划提前三个月完成。另外,项目涉及的地面道路将于2024年初建成通车,届时将标志着沿江通道浦西段全面建成。
沿江通道浦西段均位于宝山区,东起牡丹江路,西至富长路以西,全长7.8公里,采用G5103高速公路+同济高架路+富锦路地面道路三系统方案。其中,G1503高速公路采用双向6车道,设计时速100km/h,同济高架路采用双向4车道,设计时速60km/h,富锦路采用双向4~6车道,设计时速50km/h。规划的G1503蕰川路收费站、G1503江杨北路收费站、G1503同济高架路收费站、G1503牡丹江路收费站及4处高速进出口全部建成。
此次通车后,车辆经逸仙高架路、同济高架路可直接进入G1503高速公路,沿线到发车辆无需再绕行,富锦路地面道路通行压力较现状明显改善。
在同济高架路建设期间,需同步实施S02、S04、S06远期S16预留匝道,三根匝道的叠合梁造型为双曲异形,深化、制作难度高,建设团队应用双曲异形叠合梁工艺,实现了构件制作精准无误,满足构件安装简支工况下对抗变形、抗倾覆的高要求。
在实施同济高架路部分上部结构时,采用双T梁提升预制效率,减少人工用量,降低安全风险。
针对富长路跨线桥板梁吊装环境复杂、边界条件限制较多,采用低净空限制吊装施工技术,选用旋转半径控制在16.3m的两台折臂式汽车起重机,通过双机抬吊进行吊装作业,精准解决了作业高度与周边高压线安全的两难难题。
针对南侧同济高架路跨周边环境错综复杂,研发了“空中漫步”横向滑移施工技术,采用了“非常规起梁、非常规吊装”的施工工艺,较好地解决了边界条件复杂的上部结构安装作业,有效避免了各种不利因素影响,具有较大的推广应用价值。