乘船游重庆 九龙渡口—洪崖洞“交旅融合”水上客运航线开通
中国青年报客户端讯（陶思阅中青报·中青网记者耿学清）长江、码头、轮渡、汽笛……这些让市民游客难以忘却的重庆印象，在9月26日被再度唤醒。9月26日上午，九龙渡口—洪崖洞“半岛小渡”观光轮渡启航，这是长江上游目前唯一囊括两大特色半岛风貌的客运航线，也是九龙坡区开通的首条“交旅融合”水上客运航线。沿江而行，游客将伴着江风，饱览9大重庆江上风光。
重庆主城两江四岸绵延近百公里，有港有码头。九龙渡口建成于上世纪20年代中期，沿水路到重庆朝天门上游有12.5公里，曾是重庆第一座半机械化的“洋码头”。抗战期间，九龙坡码头承担了武汉汉阳兵工厂（重庆建设厂前身）内迁重庆的大部分机器设备的装卸任务，还承担了抗战军需物资进出川的水陆换装任务。
因城市的发展和交通方式的不断升级，码头的客运功能逐渐弱化。九渡口码头到李家沱的客轮，在1997年李家沱长江大桥通车后取消。2001年10月，长航集团武汉客轮公司宣布汉申线全面停航，长江客班轮逐渐淡出历史舞台。铜罐驿码头的客轮也在2012年西彭至江津公交线路开通后，逐渐停运。29岁的张思玮回忆，因父母分别在渝中区朝天门和南岸区明月沱工作，小时候每个周末都会乘船往返于两地，“大概是三年级之后，大家开始坐车不坐船了。”
随着西部陆海新通道建设和文旅事业发展，九龙坡区回应市民游客关于重拾长江回忆的文化诉求，与重庆客轮公司达成合作，策划启动了九龙渡口—洪崖洞“半岛小渡”观光轮渡开通工作，市民游客可从洪崖洞码头、九龙渡口登船，票价为50元/人，身高1.2米以下儿童免票，2024年9月26日至12月31日试运行期间优惠票价为30元/人（10月1日至10月7日国庆期间执行原价）。
九龙城乡运营集团相关负责人介绍，九龙渡口是始发（终点）站，航线全长约12公里，航行时间约60分钟，途经重庆长江流域9大景点：九龙渡口+166舰陈列展、鹅公岩长江大桥“姊妹桥”、重庆菜园坝火车站+七孔桥、珊瑚坝+重庆长江大桥、长江索道+龙门浩+下浩里老街、东水门长江大桥+湖广会馆、南滨路+慈云寺、朝天门+来福士、重庆大剧院+洪崖洞等地标景点。