加速出海 蔚来宣布在德国、荷兰、丹麦和瑞典市场提供服务

转自：经济日报

北京时间10月8日0点，柏林当地时间10月7日18点，蔚来在柏林藤普杜音乐厅举行NIOBerlin2022欧洲发布会，宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。这是蔚来继去年进入挪威市场之后，进一步在欧洲市场开展业务，也是中国汽车品牌首次在德国首都举行的产品和战略发布。

“为德国、荷兰、丹麦和瑞典用户提供服务，是蔚来实现2025年计划与服务全球更多国家用户目标的重要一步。”蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，“我们创新的产品与加电服务、灵活的订阅模式，将给欧洲电动汽车市场带来新的气象，标志着蔚来全球发展翻开新的篇章。”

据介绍，此次蔚来发布的三款全新车型为ET7、EL7和ET5，将以创新的订阅模式在上述四国市场开启预订。其中，ET7将于10月中旬开始交付，EL7将于2023年1月开启交付，ET5将于2023年3月开启交付。

此次发布的三款车型均诞生自蔚来最新的NT2平台，在设计、性能、智能、安全、环保以及补能的便利性等方面为用户创造了超越期待的体验。设计上，DesignforAD和第二起居室的设计理念结合大量创新环保材料的运用，展现了蔚来精致、纯粹、有温度和未来感的造型设计；4秒内的0-100公里/小时加速成绩、34米以内的百公里到零刹车距离体现了蔚来车型一贯的高性能；基于先进的底盘系统和精准全面的调校，每款车型都兼顾了用户对操控和舒适的需求；作为蔚来的全球车型，每款车均满足主流市场的五星安全标准；基于车型创新的CSU架构和蔚来的充换电体系，蔚来的每款车型都可以通过充电或换电实现快速加电，并有机会享受最新的电池技术或者升级更大容量的电池，同时实现对电池安全性的全天候管理。

智能化方面，三款车型均标配蔚来最新的Banyan智能系统。蔚来智能系统包含整车计算平台、整车操作系统、车载智能硬件、智能算法以及智能应用在内的全栈技术，并且会不断迭代。在包含激光雷达的蔚来超感系统Aquila及算力高达1016T的蔚来超算平台Adam等智能硬件的帮助下，我们将逐步实现高速、城区、泊车、加电等场景下的高级安全辅助和自动驾驶。

为何蔚来此次选择德国等欧洲四国市场？毕竟，欧洲人的品牌忠诚度很高，德国不仅是汽车发明之地，而且是全球公认的世界汽车头号强国。秦力洪解释，“之所以在挪威之后，选择德国、荷兰、瑞典、丹麦等市场，因为这里对新能源汽车接受度较高。”

乘联会数据显示，今年上半年，世界新能源乘用车销量达到421万台，中国新能源乘用车占59%的份额；欧洲为全球第二大市场，市场份额为26%。截至今年第二季度，欧洲新能源汽车渗透率已达21.12%。包括比亚迪在内的不少中国品牌开始布局欧洲。作为造车新势力领军企业，蔚来此次出海，既符合自身战略，也更有坚实基础。

不过，想立足欧洲高端市场，需要提供领先的产品、超越欧洲用户期待的服务和创新的商业模式，并解决用户痛点。为此，蔚来将在这四个国家市场建立由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，打造以车为起点的社区。

“和手机、家电不同，汽车使用环境复杂，配套建设和后期服务非常重要。特别是对于电动汽车，补能效率直接决定着用户体验。”蔚来联合创始人、总裁秦力洪告诉记者，蔚来最初就是“全体系”出海，拆解后就是“三硬三软”。

所谓“三硬”，首先是产品硬。此次发布的三款车型针对欧洲法规和用户需求做了大量改进和适配，以达到高标准和高适用性。第二是服务硬。售后服务方面，蔚来20家签约售后服务站已待命，可谓“兵马未动，粮草先行”。第三是加电便捷。“我们现在已经呈现和施工中即将呈现的换电站达20多座，蔚来 App 接入的欧洲第三方充电桩有38 万根，并可使用蔚来NFC卡片直接访问，蔚来欧洲版充电地图也已投入使用。”秦力洪说。

所谓“三软”，即蔚来与欧洲最大金融、保险和融资租赁公司合作，建设本土化管理和营销团队，让团队认可、理解并践行公司“真诚、关爱、远见、行动”的价值观。“目前公司欧洲直接和销售服务相关员工已达 720 人，90%为当地员工。”秦力洪认为，“这不仅有助于帮助当地解决就业，也能够让蔚来更好地融入当地社会。”

从9月21日至30日，李斌和秦力洪开着ET7访问了10个欧洲城市，拜访用户顾问团、合作伙伴、同事，了解各地牛屋和换电站建设进度，体验充电服务。“一路走来虽有些累，但对咱们中国品牌在欧洲的发展信心更足了。”秦力洪感慨，作为公司高管，要有“体感”，闻得见硝烟的味道，才能做正确决策，“此次让我惊喜的是，当地消费者表示只要有好的产品和服务，不管你来自英国、德国，还是中国。”

“我们这一路也感受到了当地居民的热情。”秦力洪越说越兴奋，“在从法兰克福到杜塞尔多夫的路上，一位开保时捷敞篷车的德国人在高速公路上追上我们，与我们并行好久，边看边竖大拇指。”（经济日报记者杨忠阳）