外滩这座与“轮船”结缘的老建筑，你了解多少？
转自：上观新闻
在外滩知名的“万国建筑博览群”中，有这样一幢建筑，各层腰线明显，二、三层为清水红砖外墙，可谓“万楼丛中一点红”——它就是历史悠久的外滩9号，原名轮船招商局大楼↓
新古典主义风格建筑
中山东一路9号原为轮船招商总局大楼，是一幢具有英国维多利亚时代后期新古典主义风格的外廊式建筑，也是外滩灰色基调风景线中仅有的两栋红砖楼房之一。
大楼面向外滩的主立面为三段式古典主义构图，呈典型的横三段、竖三段造型；二三层柱廊分别采用了塔什干及柯林斯柱式；门窗多用拱券，砖工精细；大楼内部楼梯栏杆木扶手有精美券柱式雕花。在外滩风景线中，具有独特的艺术和观赏价值。
这幢大楼不仅是上海外滩历史变迁的“见证者”，也是招商局发展历程的“见证者”。中山东一路上的6号、7号、9号三幢楼，都是轮船招商局先后从外商手里买下的房产。
轮船招商局是中国近代史上第一家轮船运输企业，也是中国第一家近代民用企业。1873年1月在上海洋泾浜永安街正式开门营业。9号楼被轮船招商局买下后，出于业务需求，进行翻新重建，于1901年落成。
轮船招商局（外滩9号）旧影
招商局沪局办公室（1929年）
自大楼建成后，招商局在这里度过了38个春秋，跨越两个世纪，进行了多次重组，实施了多项体制改革。
解放后，轮船招商局由人民政府接管，原资产并入新组建的中国人民轮船公司。大楼则由上海港务监督局等单位使用，故又叫港监大楼。
修旧如旧，恢复历史风貌
本世纪初，这幢有历史文物价值的建筑回归招商局。招商局集团对其大楼进行了彻底修缮。
南北两墙加固刚托架
由于年代久远，建筑原有结构已无法满足现代化功能要求。为完整保留大楼外墙，并恢复其历史原貌，在修缮过程中，大楼内部结构设计采取新老结构托换的方式。将原有8根承重钢柱和屋顶全部拆除，在大楼内新建框架结构。
大楼外立面经过了百多年风雨侵蚀，风化腐蚀严重。为了保证效果，修缮团队分析研究了许多外墙修复方法，选择了适宜的材料和科学的施工技艺。从原材料甄别、货源供应、小样对比、施工工艺等方面层层把关，最终使这幢具有百年历史的文物建筑得到了较好的保护，达到了预期立面整体效果。
在修缮过程中，修缮团队以恢复其始建时的原貌为原则，创造性地对大楼使用了内部“换胆”施工技术和外立面“修旧如旧”的修旧技术，并于2004年完成修复，成功地使这幢大楼恢复了历史原貌，展现了当年的风采。