更宽更长可无线充电! 西安地铁8号环线列车正式亮相
西部网讯（记者惠璇璇）日前，西安地铁首列全自动运行的A型电客车由大连顺利运抵西安。12月8日上午，西安地铁8号环线列车在长鸣路车辆段吊卸组装完毕，正式惊艳亮相。
在西安地铁8号环线长鸣路车辆段施工现场，施工机械的鸣响、钢筋的碰撞声不绝于耳，地铁施工人员劳作于工地之间，一派繁忙火热的景象。长鸣路车辆段位于月登阁路南侧，建成后将承担8号环线车辆的日常停放、定修、临修、运用管理等任务。
作为西安地铁线网中唯一环线，8号环线具有线路里程长、换乘站点多等特点。为适配运营需要，该线路列车首次采用A2型地铁车辆，编组方式为4动2拖6辆编组。列车全长140米、宽3米，相比于已开通线路的B型车，新车更宽更长，载客能力增加了31%。这也意味着，在极限情况下，西安地铁8号线可以乘坐2480人，较现有的B型车多了400人。
记者看到，西安地铁8号环线列车内，橘黄色搭配贯穿整个车厢。和现有的地铁列车不同，8号环线车门上方设置了灯带，在开关门过程中通过灯带的变化指引乘客上下车。
西安市轨道集团运营分公司全自动线路运营筹备管理部负责人杨洪介绍，8号环线列车在设计制造方面采用行业前沿科技，具备高智能化、高舒适性、高安全性等特点。按照全自动驾驶模式国际最高自动化等级GOA4设计和配置，能实现自动“唤醒”、自动“休眠”、自动发车停车等功能。列车还搭建了全自动驾驶的系统控制平台，配置了智能运维远程综合监测平台，能够对车辆状态进行实时监控，列车运行更加安全可靠。
“车体首次采用铝合金轻量化材质，通过降低自重减少列车能耗，并采用多种降噪装置，增强了列车在运行时的隔音效果。客室车门上方安装了大尺寸电子式动态显示线路图，司机值乘区域配置及座椅上方分别配置了LCD显示屏、数码刷屏机，信息显示更加全面智能。客室内能根据环境变化实现照明亮度和广播音量的自调节，并首次在车内设置了无线充电装置，能够给乘客更好的乘车体验。”杨洪介绍，此次8号线列车整车搭载变频冷暖空调，减少能量消耗的同时，满足舒适温度的要求。同时，针对水害列车还具备应急处理能力，功能更全面。
截至目前，西安地铁8号环线37座车站已有35座实现主体结构封顶，区间累计完成98%；10号线全线车站已封顶，全线安装装修、系统设备均已开始施工；15号线全线13座车站中8座车站已封顶，区间累计完成71.2%，项目建设有序推进。此外，地铁10号线部分列车也已于近日运抵西安，相关线路运营筹备人员正联合设备厂家，开展车辆编组后的机械功能及电气功能检查工作，下一步将有序推进车辆设备普查、信号通信设备静调等筹备建设工作。
此外，记者了解到，地铁在建项目线路长，站点多，征地拆迁、管线迁改复杂，为减少施工期间对道路资源的占用，近3个月，地铁在建项目累计拆除或收缩围挡13处、恢复道路超过49000平方米，方便沿线居民出行的同时，为后续附属工程施工创造了有利条件。
编辑：惠璇璇