项目建设马不停蹄，杭甬复线宁波三期实现首季“开门红”
灰鳖洋岸，海域高架桥建设繁忙；镇海港区，甬江特大桥桩基扎根深处；四顾山脚，隧道开工号令吹响……开年以来，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目建设马不停蹄，“进度条”不断刷新。
今年是杭甬复线宁波三期项目打基础、利长远的开局之年，项目指挥部全面落实浙江交通集团“实干攻坚年”活动部署，以“平安百年品质工程”示范创建为目标，详细编排年度重点工作计划，通过挂牌督办、挂图作战、设立“红旗蜗牛榜”等方式，形成晾晒比拼、大干快上的建设氛围。一季度，项目完成投资11.61亿元，占季度计划的109.5%，占年度任务的28.6%。
碧海蓝天间，杭甬复线宁波三期海域施工栈桥犹如一条钢铁长龙，在近岸滩涂上蜿蜒向前。据悉，该项目有长达2.74公里的海域高架桥和2.45公里的跨江大桥，一场台风、汛情就可能耽误半个月工期，必须抢抓春季施工黄金期，赶在6月前完成沿海沿江关键性工程，才能尽量缩短汛期和台风对工期的影响。为此，指挥部在二月底组织召开了全线建设动员大会，层层签订工作目标责任书，分解出每季度的考核指标，细化重点工作任务，压实各方责任，鼓励各单位创新工作方法、集中人力物力攻克难点问题。
在甬江特大桥施工现场，三百余名建设者、十余台机械设备正日夜兼程，抢抓钻孔灌注桩施工。为了抢抓工程进度，指挥部详细编排了施工计划，实行24小时不停工，同时积极开展“五小”创新活动，提高施工质效。目前，甬江特大桥已完成主墩桩基打设53%以上，计划6月份完成全部主墩桩基施工。
在其它施工点，建设场景同样热辣滚烫。一季度，海域高架桥已完成半数桩基打设并开启了上部结构施工，四顾山隧道、进港路高架桥等重点项目陆续开工建设，剩余标段项目驻地、试桩工程、大临设施建设正紧锣密鼓地推进。
在开足马力的同时，指挥部也格外注重质量、安全管控。针对目前夜间施工任务繁重的情况，实行夜间施工条件核查制度，严格落实先审批后施工要求，确保夜间施工安全。同时，指挥部还制定出“夜巡”值班表，组织管理人员通过“四不两直”的形式，对夜间施工点进行突击检查，要求监理单位、项目部必须有人在岗值守，切实强化现场质量安全管控。
此外，指挥部持续深化科技赋能，通过实行项目领办制，探索智慧梁场、智慧桥梁建造、智慧工地试验室、智慧交通组织等多个数智应用场景。以海域高架桥段项目部领办的一键生产智慧指挥平台为例，目前已实现从自动排产到任务通知、物料状态预警、报表自动生成等生产环节的全闭环管理，同时对施工现场车辆、设备、人员、环境进行智能监控和实时分析预警，为桥梁质量安全保驾护航。
杭甬复线宁波三期项目是国家高速公路杭甬高速复线的重要组成部分，也是宁波舟山港的重要集疏运通道。项目路线起于杭甬复线宁波一期威海互通，沿线经镇海港、北仑戚家山、新碶、霞浦，终点接六横高速一期柴桥互通，主线全长26.15公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，批复概算218.64亿元，总工期48个月，已于2023年12月31日开工，计划于2027年底完工。
截至目前，杭甬复线宁波三期项目累计完成投资57.12亿元，占批复概算218.64亿元的26.2%，总体形象进度达7.4%。（通讯员陈芊）