智能手机、智能汽车、共享单车……北斗应用进入“更高精度、更加可信、更优服务”的新阶段
自2020年北斗三号全球卫星导航系统开通服务以来，北斗应用已经进入“更高精度、更加可信、更优服务”的新阶段。其中，北斗高精度应用逐步向普适化、标配化演进，由此技术所衍生出来的时空智能，不仅成为全球各大卫星导航系统的发展热点，更成为数字经济发展的重要基础设施。
日前，全球领先的时空智能基础设施公司——千寻位置网络有限公司（以下简称“千寻位置”）展出业内首款北斗时空智能芯片“千寻步光”。这款芯片的发布，标志着千寻位置形成时空智能自主可控的技术闭环。
千寻位置还发布《北斗时空智能基础能力全链路图谱》，首次揭晓北斗时空智能应用全链路的核心环节。从远在太空的北斗信号，到地面亿万台终端接入时空智能，千寻位置所构建的基础设施、基础服务、基础器件和基础软件，是时空智能的四大底层能力。千寻位置全链路自研算法、平台、核心设备，技术安全可控。
千寻位置CEO陈金培表示，时空智能是我国重要的新型基础设施，千寻位置基于近八年技术研究与落地实践经验，探索出一条时空智能新型产业全链路，并与合作伙伴共创时空智能产业生态体系。全链路能力的达成，意味着北斗高精度时空智能的使用门槛已经大幅降低。
据介绍，千寻位置已在多个行业领域试点并验证时空智能全链路的能力。
在大众消费领域，2019年，千寻位置与华为、高德地图等合作伙伴联合攻坚，对来自定位天线、定位算法、定位芯片、手机地图等方面技术要素逐一升级改造，打通从高精度定位能力、到硬件终端、到移动应用的智能手机高精度定位技术全链路，最终在手机上实现车道级导航。目前这项技术已覆盖华为、小米、OPPO、vivo等顶尖国产手机厂商的十余款旗舰机型，支持千寻位置高精度车道级导航能力的手机出货量超过2500万。
在智能驾驶领域，千寻位置首创“汽车高精度定位工业化体系”，打通智能驾驶时空智能全链路，通过专有的服务、智能的算法和集成的硬件让高精度定位实现规模化量产“上车”。目前共计23款量产智能汽车搭载千寻位置时空智能服务，包括上汽、一汽红旗、长城、吉利、广汽埃安、小鹏、理想、高合、智己、零跑等汽车厂商在内的多个智能汽车车型，累积服务时长突破2亿小时。
在共享出行领域，为了解决共享单车停放混乱的难题，千寻位置提供精准时空服务、植入车锁内的自研芯片模组与数字孪生电子围栏的全链路能力，助力哈啰、美团将数百万辆共享单车的实时定位精度从10米提升至1米以内，运营者可实时确认车辆的准确位置，当单车进入电子围栏内方可落锁。
“过去，当开发者想使用高精度定位服务，必须从产业链上下游中，将硬件、软件、服务三方能力集成到一起。一旦出现问题，需要跟三方对接。现在千寻位置可以标准化输出全链路能力，合作伙伴可以基于此迅速创造各种时空智能应用。”陈金培表示。
目前，千寻位置已面向生态开放硬件、算法、服务三大能力，为开发者提供了超过100种时空能力组件，支持北斗系统在未来广泛深入应用到各行各业，为时空智能数字化场景的落地应用提供了更加灵活的解决方案。
作者：张晓鸣
编辑：占悦
责任编辑：祝越