乐西高速苏坝特大桥双幅贯通,全线将于明年底建成通车
5月8日,红星新闻记者从蜀道集团川高公司获悉,在历经1100多个日夜施工后,乐西高速马边至昭觉段(以下简称乐西高速)苏坝特大桥昨日双幅贯通,为乐西高速公路2025年实现全线建成通车打下基础。
据悉,苏坝特大桥位于乐山市马边县苏坝镇,上跨马边河、G348国道,全桥长835.5米,主桥为跨径370.5米上承式钢筋混凝土劲性骨架拱桥,该跨径在目前已竣工的同类型公路工程桥梁中位列全国第二,四川第一。
苏坝特大桥施工面临组织难度大、高空山区极端气候、施工精度高等难题。“施工区域位于陡崖地段,主桥施工采用无支架缆索吊装工艺,且主桥跨越既有国道及县道,这个施工组织带来挑战。”据蜀道集团相关负责人介绍,与施工组织相比,大桥最高施工作业面距河面近300余米,相当于100层楼的建筑高度,高空施工期间还面临山区极端气候影响;最难的莫过于大桥合龙精度控制,按照测算,合龙段轴线误差要求控制在5毫米以内、高程控制在7毫米以内。
为确保该桥保质保量完工,设计上不断优化方案,从初期采用预应力混凝土矮塔斜拉桥,在标准不降、功能不减的前提下,优化变更为主跨370.5米的上承式钢筋混凝土劲性骨架拱桥,节约造价成本约4000万。为便于两岸村民出行,在桥面两侧设置1.35米宽人行通道,让两岸的行程从1小时缩短到15分钟左右。
同时,工艺上,通过采用主拱圈钢管工厂内加工,现场节段制作拼装。通过创新运用“3+1”节段,先卧拼再竖拼全连续控制等一系列手段,最终实现了桥梁的精准合龙。
乐西高速(马边至昭觉段)是《四川省高速公路网规划》8条纵线中的第7条,路线起于乐山市马边彝族自治县民建镇,顺接仁沐新高速公路马边支线,经凉山州雷波县、美姑县,止于昭觉县南侧,与西昌至昭通高速公路相连。路线全长151.753公里,桥隧比81.78%,是首条深入大小凉山腹地的高速公路。
根据预计,乐西高速全线将于2025年年底建成通车,通车后将彻底结束雷波、美姑、昭觉三县不通高速公路的历史,打通成都平原和攀西地区交通双通道,更好服务于大小凉山和彝族聚居区经济社会发展。
红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团
编辑李钰仪