秦淮新河上将再添“彩虹卧波”桥
南报网讯（记者 何钢 通讯员 宁建轩） 白天桥上可览两岸风光，夜晚亮化如同彩虹卧波。记者近日从市建委了解到，秦淮新河之上将再添一座新地标桥。梅苑南路跨秦淮新河大桥已进入施工收尾阶段，这座便民桥、景观桥通车后，将为雨花台两桥片区市民出行，提供更加便捷、高效的新通道。
“眼看着梅苑南路跨秦淮新河大桥一天天建成，我们在软件谷附近上班的住户都很开心，以后通勤时间能省不少。”家住福润雅居的上班族张女士对大桥通车非常期待。
据了解，该项目位于软件谷南园片区，南起管道路，向北以桥梁形式跨过秦淮新河后对接横八路，全长850米。道路为双向4车道，配备非机动车道、人行道及滨水观景台。
目前，项目已基本完工，正在组织竣工验收工作。通车后，北岸福润雅居、天虹山庄等小区居民前往秦淮新河南岸，将无需通过机场二通道或兴梅路绕行，可节省近10分钟时间。
盛夏的夜晚，横跨水面之上的梅苑南路跨秦淮新河大桥流光溢彩，与秦淮新河百里风光带的万家灯火交相辉映，为金陵城的夜晚再添一抹亮色。踩在新铺就的人行道上，黄蓝相间的步道看起来清新亮丽。一旦遇到雨天，透水材料的步道让雨水快速下渗，进入雨水蓄渗设施，出行不受影响。
项目通车后，市民可沿人行步道前往桥中心的滨水观景台，驻足欣赏百里风光带的秀美风光。天气晴好时，更能远眺牛首山。
记者了解到，大桥主体结构由钢箱梁和钢拱肋构成，总重量达4800吨。施工中采用了“南岸拼装+整体顶推”工艺，即把一整座大桥慢慢从南岸顶推至北岸，成为我市重量和顶推距离最大的钢结构桥梁顶推工程。“我们将大桥主体结构分为141个节段，通过2台260吨的履带吊分段吊装。在南岸陆地上完成全部拼装焊接工作后，采用磁粉探伤、超声波探伤和射线探伤等手段，检验焊缝质量，确保桥梁主体结构安全。”施工单位负责人介绍。
桥梁主体结构由36台630吨智能三维顶推设备，按照预设路径平稳前移。同时，项目在水中预留了40米通航孔，满足秦淮新河通航需求。通过各类新工艺、新技术，项目实现了全方位“隐形”施工，最大程度降低了对居民生活及通航安全、河道生态保护的影响。
梅苑南路跨秦淮新河大桥的建成，将串联起软件谷南北园片区内多条城市主次干路，对打通雨花台区两桥片区南北路网、完善软件谷市政配套都具有重要意义。