无锡成功入选！“车路云一体化”来了
转自：上观新闻
近日
智能网联汽车“车路云一体化”
应用试点城市名单
什么是"车路云一体化"
"智能网联汽车"怎么开？
也许你对这些并不熟悉
但身处无锡的你一定有过这样的体验
乘坐公交车时，似乎总是“绿灯更长、红灯更短”，让人身心愉悦；
着急出门，拿起手机“点一点”无人小巴“随叫随到”；
马路边，自动驾驶清扫车、自动驾驶物流与配送车正在颠覆着传统作业模式。
不久前，九识、白犀牛无人车物流试点接连在无锡落地；上个月，易华录无锡数据湖与清华大学苏州汽车研究院（吴江）数字工业中心签约合作，聚焦汽车智能驾驶领域，共同挖掘智驾数据新价值；而今，无锡正着手规划智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设。
无论是场景应用端、创新开发端，还是示范试点端，布局车联网产业，无锡动作密集不断加速。
作为全国首个国家级车联网先导区，无锡曾用5年时间建成了全球规模最大的车联网城市级C-V2X网络。而今迈入全新里程，想要打造“车联网第一城”的无锡目标愈加明晰，理想正一步步照进现实。
“单车智能”和“车路协同”，如何配置才能更加符合对车联网未来的想象？随着智能网联汽车“车路云一体化”试点的落地，车联网产业有了更为明晰的发展方向——推进智慧城市建设与车路云协同，弥补“单车智能”的不足，进一步助力自动驾驶规模化落地。
所谓“车路云一体化”是指通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现智能网联汽车及交通系统安全、高效、节能及舒适运行的信息物理系统。
无锡在发展“车路云一体化”上有着可延续的宝贵实践经验。
2019年，无锡获批全国首个国家级车联网先导区；
2021年，无锡入围首批“双智”试点城市；
2022年，无锡出台了全国首个车联网地方立法，在探索车联网立法创新上走在前沿。
延续多个“首”的领先身位，智能网联汽车“车路云一体化”应用试点有了相应的发力点。据悉，无锡基础设施覆盖规模全国领先，全省首位，现已完成
试点建设将以“政府引导、市场驱动、统筹谋划、循序建设”为基本原则，聚焦智能网联汽车“车路云一体化”协同发展，推动建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目。旨在加快建设城市和道路基础设施，促进提升车载终端搭载率，积极探索新技术新业务新模式，大力推动智能网联汽车产业高质量发展。
市工业和信息化局相关人士介绍
试点落地意味着无锡智能网联汽车产业将迈入全新发展阶段，向着打造车联网标杆城市的目标全面起势。
俯瞰无锡道路
这个以城市为单位的巨大“试车场”
一定会让你惊艳
▼锡东新城商务区的一个全息路口，晚高峰时段，数十辆测试车辆陆续行驶通过。其中
据悉，锡东新城共计45平方公里的城市道路上拥有智能网联道路里程双向约
“‘车路云’一体化是需要各方高度协同才能推进的事业。无锡政府优先袒露诚意。”凌峰表示。从无锡角度出发，寻找经济发展的产业增点，“车路云一体化”技术路径的车联网产业也是“最优项”：无锡是物联网之都，汽车及零配件产业是无锡的六大优势产业之一，无锡还有公安部交科所等重大平台支撑优势，面对这个即将崛起的万亿产业，无锡势在必得。
据悉，全市累计升级改造智能网联汽车3487辆，投入自动驾驶车辆（装备）301辆，融合北斗定位、高精地图，开展了接驳、物流、环卫等领域商业化运营示范。用户需求被逐步培育，市场规模持续扩大。
日益开放的生态
逐渐完备的政策
精准的产业发展眼光
这样一个场景吸引着
诸如吉利、上汽等车企来此试车
各类智能网联车技术服务商向锡集聚
据统计，自2019年至今，全市车联网及智能网联汽车相关企业已从97家增至203家，核心营收突破200亿元，年均增长超15%。造“聪明的车”铺“智慧的路”，下游应用端企业加速聚集的同时。在产业链上游，一个“套娃式”的创新联合体，也在让相关前沿技术加速从实验室走向生产线，不断夯实产业发展的技术底座。目前，无锡已基本形成覆盖信息感知、传输组网、计算存储、应用处理的完整产业链条，汇聚创新载体近
智能网联车“车路云一体化”建设的终极目标指向智慧交通、数字城市。车端、路侧端最后汇聚到云端的数据将成为城市建设的宝贵资源。“把握契机，无锡将聚焦打造城市级的投资建设运营模式、交通管控数据在网络数据空间的语义表达、智能网联汽车前后装提升、自动驾驶商业化运营等方面，打造特色亮点。”市工业和信息化局相关人士介绍，在强化基础设施铺设、基础云平台打造、商业化应用服务之外，还将进一步深化与上海、苏州等地基础设施协同建设和数据互通工作，面向市场构建长三角区域数据联合体。