乡村振兴看交通 湖北长阳：红色渡口变形记
转自：中国交通新闻网
开车从家里出发，5分钟抵达清江边上的南岸坪渡口，在渡口停车场停好车后直接登上长阳客渡27号船，穿上救生衣并站稳坐好后，随着一声“开船了”，渡船缓缓驶入江中。
不到10分钟抵达对岸的宜都市红花套镇鄢沱渡口，步行几分钟就是318国道，可坐宜都市城乡公交前往宜都城区或宜昌市，也可乘车25分钟到达长阳县城，这是湖北省长阳土家族自治县磨市镇柳津滩村村民周民国的日常习惯，“开车要绕行70公里，耗时又耗油，朋友来玩也是坐船只要5元钱，我开车到渡口接，渡口升级后坐船过渡太方便了。”
位于清江高坝洲库区南岸的南岸坪渡口，北与宜都红花套镇鄢家沱村隔江相望，是磨市镇北大门。1947年2月14日，解放军鄂西北军区参谋长张才千率1200余人，突破国民党军队的封堵，飞渡长江天堑，经鄢家沱、长阳县磨市、峰山进入五峰县，就正是经由此处渡口，南岸坪渡口亦有红色渡口之称。
1986年从母亲手里接过渡船的陈德文，见证了木船变钢质船的变化。那时过渡的人和货多，柳津滩村的柑橘远近闻名，全年产量超800万斤，每到柑橘丰收季，村民都把柑橘运到对岸去卖，每斤比进村收购价高出两三成。高峰时，全村一半以上柑橘都是通过渡船过江销售，每年柑橘销售近千万元。以往，两岸10余个村庄村民往来，都要依靠渡船。如今交通便利，南岸坪渡口客流量减少，但仍是两岸村民往来的重要通道。
2022年11月，湖北省交通运输厅印发《“美丽乡村渡口”共同缔造实施方案》，宜昌市交通港航部门提出打造“美丽宜渡”品牌，构建市级统筹协调、县级组织实施、镇村监管运营的“市—县—镇—村”四级联动体系，共同建设美丽乡村渡口。
2023年，南岸坪渡口被纳入宜昌市“美丽宜渡”改造项目。“运用共同缔造理念，充分听取百姓意见，因地制宜对渡口广场进行平整美化，树立了张才千过渡遗迹石碑，更新改造渡口标志标牌、斜坡式硬化道、候船亭、卫生间、系缆设施等，2023年12月渡口完工。”长阳县交通运输局党组成员、港航中心主任李孟成介绍道。
“候船亭白天候船，晚上成为村里议事台、活动广场，村民闲时聚在这里跳广场舞，有时还会放映露天电影。”柳津滩村党总支书记王功涛表示，“渡运安全至关重要，渡口由渡工陈德文与对岸鄢家沱村渡工郭承定隔日对开，不仅方便两岸村民出行，从对岸过来游玩、钓鱼的人越来越多，还有很多人带着自行车坐渡船来村里骑行，渡船变成了‘游船’。”
去年，返乡青年陈静璧投资1500万元，在柳津滩村打造了一栋江边民宿，取名“元宿”，并获评“三峡·宜昌最美民宿”。她希望通过“元宿”带动其他村民一起发展民宿、共同致富。今年春节后，渡工陈德文的妻子黄书桃应聘为“元宿”服务员，月工资3500元。
“美丽乡村渡口”集渡运出行、休憩候船、生态保护、文化展示为一体，既方便村民安全便捷出行，又融合地域文化、旅游资源等，有效提升了渡口的整体形象和功能性服务。宜昌市港航建设维护中心党委委员、副主任杨平福说：“随着‘美丽宜渡’建设，南岸坪渡口不仅是村民的平安渡、放心渡、文化渡，又为周边民宿发展、水上运动项目开发提供了坚实的硬件基础，真正实现了‘美丽宜渡，共同缔造’，全市已建成的22道‘美丽宜渡’正成为助力乡村振兴的亮丽名片。”