自动驾驶进入黄金时代 “智能汽车AI芯片第一股”是怎么炼成的?

无人驾驶平台萝卜快跑带来的热度还未消散，黑芝麻智能又成功登陆港交所，成为“智能汽车AI芯片第一股”。

8月8日，黑芝麻智能(02533.HK)以每股28港元的发行价登陆港股。“成功上市标志着全新的开始，站上新的起点，黑芝麻智能将积极拥抱全球自动驾驶行业快速发展带来的广阔市场机遇。”黑芝麻智能创始人兼CEO单记章表示。

从2016年成立到如今成功登陆港交所，这条路黑芝麻智能走了八年时间。

这八年并不容易，穿过行业对智能驾驶的迷茫期，进入到以智能化为竞争核心的下半场，黑芝麻智能所在的赛道无疑是竞争极为激烈、极为艰难的。眼下，无论是对电子电气架构的升级转型，还是软件定义汽车，小小芯片的重要性已不言而喻。

正如单记章所言，成功登陆港交所并非终点，只是新旅程的一个起点。对黑芝麻智能而言，把黑芝麻智能的芯片用到千家万户的车里，并推动芯片产业发展是其一直以来的追求和初心。也因此，黑芝麻智能前面的路还有很远。

黑芝麻智能厚积薄发

“智能汽车AI芯片第一股”，这样的成绩是外界对黑芝麻智能的肯定。数据不会说谎，黑芝麻智能正在进入到厚积薄发的阶段。

2021年，黑芝麻智能收入60.5百万元（单位人民币，下同），2022年增长至165.4百万元，并在2023年达到了312.4百万元。截至今年上半年，黑芝麻智能在手订单约为1.6亿。

截至2023年底，黑芝麻智能为85家中国和海外客户提供产品及解决方案。

2022年，黑芝麻智能在中国的市场份额约为5.2%，2023年这一数据已经提升到7.2%。

一系列的数据是黑芝麻智能实力的最好注脚。从成立至今，黑芝麻智能既证明了自己的“技术解决方案能力”，又证明了自己的“商业化能力”，这在智能汽车AI芯片赛道是难能可贵的。

身处技术门槛高、资金需求大、研发周期长的赛道，黑芝麻智能不能松懈。如何提高竞争力是这个赛道上所有企业的共同压力。

成立至今，黑芝麻智能已融资超10轮，累计融资约7亿美元。小米、蔚来、腾讯、吉利、博世等明星企业，均在投资方阵容中。这也表示黑芝麻智能投资方有不少是产业资金，他们往往有着更长的投资周期，也更为相信企业长远的发展能力。

事实上，作为一家车规级智能汽车计算芯片及基于芯片的解决方案供应商，黑芝麻智能始终注重保持自己领先的行业竞争力。

其中，注重研发一直是黑芝麻智能的企业基因。从数据来看，2023年底，黑芝麻智能的研发团队有950名成员，其中约58.0%拥有硕士或以上学位。2021年~2023年，黑芝麻智能分别产生595.4百万元、764.1百万元及1362.5百万元的研发开支，分别占相应年度总经营开支的78.7%、69.4%及74.0%。

这与黑芝麻智能创始人单记章身上所具备的技术基因有着紧密联系。单记章曾表示，其在毕业后直接到硅谷工作，在创立黑芝麻智能之前，在Omnivision（豪威科技）工作了20多年，也伴随Omnivision一路从初创公司成为全球图像传感器龙头。“可以说，这也是我在半导体IP设计和自动驾驶研发方面经验的重要积累。”此次登陆港交所后，黑芝麻智能更是拟将集资所得净额的约80%用于未来五年的研发。

自动驾驶迎来黄金时代

自初创以来便以自动驾驶为突破口，“科技”“技术”“智能”等是围绕在黑芝麻智能身上的重要标签。

单记章曾说一定要把产品性能和成本做到极致。对黑芝麻智能而言，不断突破自己，是刻在团队血液中的事，也是商业竞争中的生存法则。

因而，商业化能力在黑芝麻智能身上有着完美的落地。目前，黑芝麻智能的SoC能够支持大多数软件及硬件，提供综合解决方案，其可运用于乘用车、商用车及V2X场景。

目前，黑芝麻智能已与40多家汽车OEM及一级供货商合作，例如，一汽集团、东风集团、江汽集团、合创、亿咖通科技、百度、博世、采埃孚及马瑞利等。

从车型来看，黑芝麻智能的华山A1000SoC已应用于多款量产车型，包括吉利领克08、合创v09以及东风eπ007、东风eπ008。

黑芝麻智能透露，公司计划继续开发以卓越能力引领行业的车规级SoC及IP核，下一代SoC华山A2000目前正在开发中，预期于2024年推出。同时，黑芝麻智能亦在扩大在车规级芯片方面的能力，包括进一步开发和商业化武当系列跨域SoC。

眼下，黑芝麻智能所在的智能汽车领域的车规级系统级芯片（SoC）市场作为一颗璀璨新星，不仅增长迅猛，还伴随着技术门槛与市场准入的高标准以及高竞争壁垒。想要保持行业引领状态，企业需深耕技术创新，持续投入资源以研发前沿技术，方能在自动驾驶技术日益成熟的浪潮中占据先机。

值得注意的是，七月，智能网联汽车领域迎来重大利好，随着“车路云一体化”应用试点城市的公布，智能网联产业迈入了一个全新的发展阶段。黑芝麻智能作为行业先锋，积极参与其中，不仅在北京、天津、河北的自动驾驶干线物流货运场景中大显身手，实现了京津唐高速公路的全线自动驾驶货运车辆贯通，更在关键节点如马驹桥收费站天津方向合流区，成功交付了全息匝道方案，首次实现了开放道路条件下自动驾驶车辆利用路侧感知数据进行合流变道决策，这一里程碑式的成就彰显了黑芝麻智能在“车路云一体化”应用建设中的核心竞争力和前瞻布局。

行业东风已经吹起，中国智能汽车产业正步入一个全面升级、加速奔跑的黄金时代。黑芝麻智能作为这一进程中的积极参与者与贡献者，将继续发挥其技术优势，推动智能网联汽车产业向更高水平迈进。

（文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）

文/林枫