超充站距离小区10多米，如何成功降噪？
转自：中国环境报
随着新能源汽车的日益普及，车主用户急切盼望充电基础设施能够进驻小区、商场、工业园区等各类场景。在重庆两江新区，作为重庆新能源汽车的主要供应地与消费地，其已累计建设超充站85座，数量位居重庆市榜首，构建起了以超充为主体、实现新能源汽车与电网融合互动的高质量充电基础设施体系，为世界级智能网联新能源汽车产业集群建设助力，推动新区经济社会发展全面绿色转型。然而，另一方面，超充站夜间发出的嗡嗡声令附近小区居民烦扰不堪，难以入眠。
位于重庆市两江新区人和街道金开大道的中科云电华廷超充站，租用约1800平方米商业场地，建设了24个功率为180千瓦的直流充电桩，设有1间配电房，1机两充，搭载48个充电枪，能够同时为48台车辆提供24小时新能源充电服务。每当充电枪投入使用带动供电设备运转时，就会产生噪声，严重干扰住在旁边小区的居民。
记者在这一小区观察到，此充电站与小区直线距离仅10多米。从2024年3月—7月，邻近马路边的小区业主共计投诉43件，均反映充电站噪声极大，夜间噪声扰民问题尤为突出，严重影响居民的休息与生活。
接到群众投诉后，重庆市生态环境局两江新区分局（以下简称两江分局）会同人和街道积极采取一系列措施，以化解群众矛盾，减轻噪声扰民状况。
“充电桩工作时，特别是直流快充桩，在电能转换过程中会产生大量热量，通常会配备风扇进行主动散热。风扇高速旋转时产生的噪声，往往会因材质、设计、使用年限以及维护状况的不同而在不同程度上加重。”两江分局相关负责人向记者介绍，充电桩内部的电力转换模块在将交流电转换为直流电时，尤其是大功率转换过程中，也会产生相应噪声。另外，如果充电桩的安装环境不佳、所在地面不坚实，设备运行时的振动声音就会被放大，从而导致噪声增大。
为此，他们邀请专家对充电站噪声扰民问题进行现场技术帮扶，并督促充电站采用“隔声为主、吸声为辅”的综合整治方式降低噪声。充电站陆续投入10余万元进行整改，为关键供电设备安装隔音罩，将夜间噪声从原来的最高70多分贝降至现在的50分贝，满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》二类声环境功能区排放限值要求，有效解决了超级充电站的噪声扰民问题。就在近日，小区居民还特地向两江分局送来锦旗，以表感谢。