“市区九成车位免费停”是城市治理范本
原标题：“市区九成车位免费停”是城市治理范本来源：人民政协报
戴先任
河北沧州是一座四线小城，市区人口数量80万，机动车保有量近20万辆。近一年多来，沧州市区公共停车位从8000多个猛增到8.5万个，机关事业单位内部的1.2万个车位也向公众开放，除极少数经营性停车场收费外，总计近10万个公共车位全部免费停车，停车难、停车乱、乱收费问题基本不存在了。(10月13日《新华每日电讯》)
随着民众生活水平提高，驾驶私家车出行越来越多。目前，我国机动车保有量已达到3.9亿辆，其中，汽车保有量达2.97亿辆，而且，还在持续增加，而公共停车位却十分有限。另外，很多老旧小区早期规划没考虑到停车位问题，规划不合理;再加上机关事业单位的停车位没有被充分利用起来，于是，一方面机关事业单位有大量停车位闲置，资源利用效率低，另一方面，城市居民车辆无处停放，这一矛盾势必加剧了车位的紧张程度，也成为城市管理的一大“顽疾”。
城市停车难困局，带来了诸多负面影响，给城市带来多种“并发症”。比如交通拥堵，车辆乱停乱放现象严重，严重阻碍了交通，阻塞消防通道等“生命通道”的现象也较为普遍。另外，还带来了环境污染，有专家称，停车难导致的交通拥堵会直接增加机动车尾气排放，加重大气污染。同时，大量车辆由于寻找车位带来的无效绕行和等待车位带来的长时间怠速候车等，都会增加车辆的能源消耗和碳排放等。
为了打通停车堵点，一些城市也想了很多办法，推出了诸多治理之策。比如通过新建停车位、改造老旧小区、有偿错时共享、控制私家车出行等等，这些措施都值得肯定。但根治停车难这样的顽疾，并非易事。
河北沧州解决停车难、停车乱等问题，却取得“市区九成车位免费停”的显著成效，这是停车难等城市治理的范本，沧州的做法值得各地借鉴。沧州市在2020年4月开始实施“文明停车管理”工作时，市区只有8000个公共停车位，经市政府协调，将路缘石以上区域的机动车停车管理职责从城管划归交警，从此路缘石上下统归交警管理。很多经营性停车场都改成了免费停车位。另外，沧州市交警支队在路缘石以下的非机动车道划出1.7万个免费公共停车位。2020年10月开始，市区202个党政机关、事业单位的1.2万个停车位也向市民免费开放。目前，沧州市区免费公共停车位数量达9.7万个。另外，沧州还人性化设置多种限时车位。停车问题解决了，违停的现象也大大减少。
城市停车难已成了城市治理的痛点与堵点，能否缓解“停车之痛”，考验城市治理能力。沧州不断推进治理创新，通过盘活停车位资源，机关事业单位带头免费开放车位等措施，大大提高了停车位供给。不仅是解决城市停车难问题，解决其他的社会治理难题，都需要相关部门积极行动起来，起好带头作用，提升城市精细化管理水平，才能有效化解城市治理难点堵点。期待各大城市能够创新城市管理方式方法，多为群众办实事、办好事，根据实际情况多管齐下治理停车难，让市民出行不再停车难。