以赤子之心铸就水上交通安全防线——记2024年“全国工人先锋号”厦门海事局船舶交通管理中心
转自：中国水运网
那一年，他们风华正茂，少年锦时，白衣胜雪。
那一年，他们乘风破浪，守护在海上最需要的地方。
他们穿梭在福建最繁忙的水域之一，无论寒来暑往、疾风骤雨，哪里最危险，哪里就有他们的身影。这里同时是古代海上丝绸之路的重要起点和发祥地，也是“21世纪海上丝绸之路”核心区、万吨巨轮来回穿梭的福建沿海咽喉水域。
他们是大多数人眼中的“守护神”，亦是厦门海事局的“千里眼”“顺风耳”。前不久，这个破浪领航、奋勇争先的集体——厦门海事局船舶交通管理中心（以下简称“厦门VTS中心”）获得2024年“全国工人先锋号”荣誉称号，荣誉背后是他们多年的艰辛付出，他们承受了什么，又书写下什么?
临危而行
忠诚履职显本色
始料未及的危难关头，更能检验一支队伍的能力。
回望“十四五”，厦门VTS中心临危而行、战风斗浪，用赤胆忠心、铁肩担当诠释了救人于水火、救船于危难的铁军本色。
2022年2月1日，正值大年初一夜间，一个来自甚高频无线电话上的紧急求助报警打破了厦门VTS中心的宁静。当晚，从厦门港远海15号泊位离泊出港的超大型集装箱船“CM×××”在航行至海沧7号泊位附近水域时，船上引航员报告该船主机失控，失去动力，请求紧急救助。
“失控船舶船长366米，可装载15500个标准集装箱，从船底至上层建筑的高度相当于24层楼。”厦门海事局船舶交通管理中心主任涂铁昆告诉记者，事发海沧航道宽度395米，航道外为浅滩，若船舶搁浅，或碰撞码头其他船舶，整个海沧港区将面临“瘫痪”的风险。
千钧一发之际，厦门VTS中心沉着应对，争分夺秒展开紧急救助。
该中心立即启动应急预案，对海沧航道实施交通管制，通知所有进港船舶立即减速，远离失控船。指导引航员利用余速将船尽量控制在航道中间，避免搁浅或碰撞发生，提醒失控船做好各项应急措施。紧急协调附近“厦港拖18号、23号、24号”三艘拖轮前往协助控制船位，同时另外3艘拖轮备车待命……一系列精准的施救动作，使巨轮主机失控险情成功化解。
这是厦门VTS中心勇担重任的一次真实写照。面对急难险重的任务，中心人员冲锋在前，打赢了超强台风“莫兰蒂”登陆厦门、超大型集装箱船“达飞利波拉”轮搁浅事故、“永丰轮”跨国接力救助行动等大仗硬仗，“永丰轮”救助行动获交通运输部专门表扬。
回望过去，厦门VTS中心应急履职扎实有力。近三年来，该中心成功化解154起突发险情，组织实施海上搜救行动55次，救助遇险人员327人，用实际行动践行“航行安全、水域清洁、服务交通、奉献社会”的庄严承诺，先后获得“全国海（水）上搜救先进集体”“交通运输部综合运输春运成绩突出集体”“福建省工人先锋号”等多项荣誉称号。
全面保障
服务大局提亮色
滚滚向前的时代大局，更能检验一支队伍的韧性。
回望过去，厦门VTS中心主动作为、靠前服务，用满腔热忱全面保障提升了服务国家战略、助力地方经济发展的亮色。
回望过去，厦门VTS中心始终与时俱进，紧扣航运和港口发展脉搏，全力保障厦门国际航运中心建设平稳有序。
5月15日傍晚，伴随着暮春初夏的夕阳，赫伯罗特航运20万吨级集装箱船舶“新加坡快航”轮驶入海通码头“整齐入列”，与停靠在嵩屿码头的2艘20万吨级的船舶依次排开，正式拉开了厦门港华灯初上的夜间繁忙序曲，标志着厦门港首次迎来三艘20万吨级超大型集装箱船舶同时靠泊作业。
“此次同时接靠3艘20万吨级集装箱船，对海事监管和服务能力提出更高的要求。”厦门海事局船舶交通管理中心副主任梁小成介绍，为保障巨轮安全靠离、高效作业，该中心提前掌握船舶进港动态、引航方案、靠离泊计划，做好交通组织和重点跟踪监控，及时提供气象、海况等助航信息，调配海巡艇开展警戒巡航，保障船舶通航安全。
正是盛夏七月时，厦门海域一派生机盎然景象。
7月5日，在厦门VTS中心的保障下，厦金大桥（厦门段）项目首个水下基础构件东锚碇钢沉井（前井）通过浮运拖带的形式成功运输至A1标段施工水域预定点位。
拖带进场当日，厦门VTS中心提前对钢沉井途经水域实施临时交通管制，发布航行警告，提醒来往船舶谨慎驾驶、注意避让，同时派出“海巡0807”“海巡08171”轮前往现场进行警戒清障，利用福建海事局监管指挥系统等信息化平台持续关注钢沉井进港情况，通过远程和现场联动，及时预判拦截可能影响拖带作业的无关船舶，消除通航安全隐患。
在机制突围的基础上，厦门VTS中心以实为本，超前融入工程建设，用“精细+创新”的管理取代“粗放+经验”的管理，在工作中成功开展了一系列“大桥实践”，攻克了多项监管难题。
保障“中国造”全球最大多用途纸浆船首航回国、为企业“量身定制”新能源客车散货船出运“专船专策”综合保障服务方案，助力以新能源汽车为代表的“新三样”海运出口……在加快建设交通强国、航运强国，服务海洋强省战略和福建沿海开发开放的征程中，厦门VTS中心积极做好重点工程建设服务保障和水上应急工作，为重大战略实施推进注入了源源不断的蓝色动能。
固本强基
厉兵秣马铺底色
越是关键时刻，越是要有备、有力、有效。近年来，厦门VTS中心固本强基、厉兵秣马，持续提升水上安全监管能力，铺陈关键时刻关键担当、冲得上去拿得下来的担当底色。
平日里，厦门VTS中心干部职工严守安全关，切实开展安全生产治本攻坚三年行动，始终坚持“人命至上，生命至上”的安全生产工作理念，保障辖区水域安全。严格落实24小时值班制度做好应急工作准备、开展联合巡航维护通航秩序、坚守在防抗台风一线保障船舶安全、开展海上搜救应急演练提升应急处置能力……他们用实际行动诠释海事人的责任与担当。
他们想要做得更好，为这片海域燃烧自己的热血。
要想进一步提升安全监管能力，就要培养优秀的人才队伍。以海事“四化”建设为遵循，厦门VTS中心矢志打造一支技术精湛、装备精良、服务高效的人才队伍，凝聚起同心同向、共谋发展的强大合力。
2023年10月，福建省总工会和厦门市总工会表彰了一批在2022年全省劳动和技能竞赛中涌现出的优胜集体和个人，厦门VTS中心李文强、杨进两名职工获得荣誉称号。至此，厦门VTS中心共有6名成员表现突出荣获“福建省金牌工匠”称号。
为深入推进“四化”建设，有效发挥船舶交通管理及应急管理实训基地平台作用，提升VTS人员综合履职能力，持续打造VTS人才高地，3月14日，VTS业务技能提升研学小组开展2024年首次研学活动。
研学活动中，小组成员围绕如何提升业务水平建言献策，搭建交流互动平台，在交接班制度落实、MIS数据库使用、船舶拖带管控、施工船舶管控、未有效守听VHF、无AIS标识船舶查处等方面分享经验，拓宽视野，切实提升自身业务能力。
厦门VTS中心着力高水平推进人才工作创新，以常态化学习研讨提升队伍能力，以公益性志愿服务激发队伍活力，以关键时揭榜挂帅强化队伍担当，打造一支爱岗敬业、精准指挥、奋勇争先、独当一面的海事精英团队，培养出多名搜救指挥协调、VTS管理、国际履约研究等领域的专业化人才，塑造发展新动能、新优势。
奋楫二十年，厦门VTS中心胸怀“国之大者”，在巨轮大港、江河湖海，他们用赤子之心铸就水上交通安全防线，用满腔热忱倾情服务国家重大战略，在奋力当好中国现代化的开路先锋征程上奏响了雄壮乐章。