团油用户故事:司机不向命运低头,方向盘上的“苦乐”人生
2020年以来的疫情,改变了世界,也改变了千千万万普通人的命运。今天就让我们走近一位来自大西北的卡车司机,看看他的生活和工作,是如何被疫情改变的。
被16岁的决心改变的命运
今年52岁的李师傅,是宁夏回族自治区的一名重卡司机,今年正好是他成为一名驾驶员的第30个年头。李师傅个子不高,体型微胖。在30年的司机生涯里,他先后开报废了两辆重型卡车,现在开的这辆,已经是他驾驶的第三辆半挂车了。
今天他车上的货物,是一袋袋来自家乡宁夏的枸杞。李师傅说,之前真的不敢想会有这样的一天,老家的特产可以运到全国各地,受到那么多人的欢迎。”李师傅的车是一辆17米的半挂车,挂上都是绿色纺织麻袋,工人们正在忙碌地取着苫布。
李师傅在16岁之前,都没有出过大山。有一次,他去姑妈家,姑妈买了橘子回来,没吃过橘子的李师傅,也不知道怎么吃,就揣在了口袋里,找到了一个没人的地方,掏出橘子一口咬下去,“好苦,什么破东西”。吃完晚饭后,兄弟姐妹几个人一起玩,其他人把橘子拿出来,剥下皮,一瓣一瓣地放进嘴里吃起来。这时,年少的李师傅才知道原来这个叫橘子的东西是要剥皮才能吃的。从那以后,他就下了决心:“我一定要走出大山,让家里人都能尝到橘子的味道。”
就是这样的不认命的精神,让年少的李师傅踏上了出门务工的路,而也正是那时的大胆决定,才有了今天坚强感恩的重卡司机。
谈起三十年来的经历,李师傅感触最深的还是行车安全。他总结了一套安全理论,首先一定要保证出车前的车辆安全;其次在行车中一定要“眼观六路,耳听八方”,因为自己开车再小心,也控制不了别人开车,所以要有能解决一切路上突发事件的能力;第三就是要对自己和家人负责任,“赚再多的钱没有用,要有人跟你一起享受,付出的辛苦才有价值”。
在货运生涯里,李师傅都是以车为家,车到哪里,家就在哪里。李师傅走上驾驶室,正副驾驶座位后方是上下两张床,下铺的被子还没有来得及整理,副驾驶座上放着一大桶矿泉水,旁边摆放着几个馒头和榨菜。这就是李师傅简单而朴实的“车生活”。
安全行车是坚持,也是责任
即使长期跑长途,李师傅还是坚持一个人开车,当问到不另外请一个驾驶员一起开的原因,他回答得很犹豫,表情也变得凝重起来,“最主要的原因还是安全问题,我是车主,承担的安全责任太重了,万一有个什么意外,无法释怀。”李师傅说道。
2014年的春节前夕,李师傅和一个好朋友一同开车从广西南宁返回宁夏过年。从南方到北方,气候变化大,路况也变化很大,虽然都是老司机了,归心似箭的他们还是出了意外。
在一段长下坡的路段里,为了躲避后方小轿车,李师傅的司机朋友,翻车掉进了高速下的农田里。也正是这一场意外,李师傅的朋友双腿截肢,虽然保险公司赔了钱,可一个靠开车养活全家的卡车司机,没了双腿也就没有了生存的技能。这件事情让李师傅深受触动,之后他都是自己一个人开车,而且把安全时刻放在心里。
“用油大户”找到了省钱秘笈
疫情是李师傅司机生涯的转折点。这么多年都在外省跑车,回家的时间很少,疫情让他暂停了下来,陪家里人,特别是年迈的父母亲。这才让他发现,不知不觉中,自己都已经到了“知天命”的年纪,但还是不能停下。
疫情期间,很多实体店都转成了线上销售,由此带火了一大批网红和直播达人。直播带货让各地区的特产都走向了全国,再加上“县县通高速”以及物流行业的发展,以前想买又买不到的,以前想卖又卖不出去的,就在这个特殊的时期内,统统变成了实现。
在家休息的时候,他看到村里家家户户都种了枸杞,因为疫情也没有中间商来收购了。在乡亲们非常犯愁的时候,正好赶上了短视频的“风口”,村里人都开始发视频,直播卖枸杞。而李师傅参与的方式,就是把大家卖出去的枸杞负责运送到目的地。近年来,宁夏枸杞已经走进了千家万户,成为安全健康的好食材、好药材、好水果。李师傅感到很欣慰,开了那么多年的车,这次总算能为家乡出一些力了。
欣慰之余,李师傅也有顾虑,那就是运输中费用中占比很高的油费。油价去年一年涨了好几次,2022年刚开年又涨了。李师傅的车算是“用油大户”,两个油箱加满是1000升,“每次加油就像在‘割肉’一样”。物流行业竞争大,运费却越来越少。不过还算幸运的是,从今年3月份,李师傅开始用团油App加油,平均一升油都可以省3-5毛钱。
李师傅说:“别看这3毛、5毛的是个小数字,可用在我们半挂车司机身上那就不只是数字了,那是可以改变生活的,实实在在的钱。”就拿一升省3毛来计算,1000升就300块钱,一个月6、7次加油就可以省2000块左右,对于普通家庭来说,这不是一个小数字。
李师傅说,出来跑车就是为了给家人更好的生活。团油这样的互联网加油软件的出现,让司机们感受到了实惠,在互联网的助力下,卡友们的生活也必将越来越好。
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