每四班就有一班跨线车!房山线、9号线为何跨线跑,如何避免错乘,记者直击→
房山线和9号线终于也可以一趟车坐到底了!
从今天开始,工作日早晚高峰期间,房山线与9号线部分列车实现跨线运行。乘坐跨线列车时,乘客在郭公庄站无需下车换乘,一趟车即可从房山线的阎村东站,直达9号线的国家图书馆站。
记者也跟随乘客登上了这趟跨线列车。与房山线普通列车有所不同,跨线列车车门上方的显示屏展示了跨线后的列车线路图,车内广播也不时提示乘客跨线车开通的消息。
在到达郭公庄站前,列车响起广播,提示前往房山线北延四座车站的乘客下车换乘。听到车上的广播,记者身旁几名乘客讨论起来:“这趟车能开到国家图书馆?”“以前好像没这么坐过。”
早上7点46分,首趟跨线车驶进了郭公庄站。有的乘客准备去东管头南方向,下车在原地排起了队。但大部分乘客选择“保持原地不动”,继续坐在车上前往9号线各站。不过也有的乘客犹犹豫豫。一位准备去丰台科技园的男士正准备下车换乘,身边的同伴一把把他拉了回来:“你看这趟车不是到丰台科技园吗?已经和9号线跨线跑了。”
记者在郭公庄站看到,车站对原本的四个站台均进行了编号。
其中1站台停靠房山线(开往东管头南)和房山线9号线跨线车(开往国家图书馆),2站台停靠9号线始发车(开往国家图书馆),3站台是9号线的终点站下车站台,4站台停靠房山线和房山线9号线跨线车(开往阎村东)。乘客还是比较好区分的。
车站还更新了线路图,将房山线和9号线两条线路的站点画在了一张图中。早高峰期间,郭公庄站1站台还有工作人员举起自制的提示牌,提示乘客列车的运行方向。
两条线路为何开行跨线车?
北京地铁运营服务管理部部长张文强介绍,工作日早高峰期间,房山线换乘9号线的客流占到六成,大部分乘客都需要在郭公庄站下车换乘。房山线9号线跨线车开通之后,可以进一步满足出行需求,还可以缓解郭公庄站的换乘压力。
开行跨线列车的同时,地铁公司也对房山线早晚高峰期间的小交路区段进行精细化调整。房山线早高峰小交路调整为篱笆房站到东管头南站,晚高峰小交路调整为郭公庄站到阎村东站。
具体来看,早高峰时间段,房山线进城方向每2分钟发一班车,共分为全程车、跨线车和小交路三种列车运行方式。记者在车站张贴的时刻表上看到,时刻表上用紫色和蓝色圆点标出了跨线车和小交路的时刻,其中每四班车就有一班是跨线车,间隔为8分钟。在早高峰尖峰期,房山线全程车的间隔为8分钟,小交路车间隔则是4分钟。
“跨线车开通后,所有跨线列车司机都会进行人工广播,对乘客进行提示,避免乘客错乘。”房山线乘务中心副主任高辰介绍,目前房山线已有20名司机经过培训,可以驾驶房山线列车驶入9号线,未来还将有更多司机进行培训,满足跨线运营的需要。