蔚来汽车美股盘前涨超10%，获阿布扎比主权基金22亿美元投资
来源：华尔街见闻葛佳明
CYVN将投入现金总额22亿美元（约合156亿元人民币），以每股股份7.50美元的购买价认购2.94亿股公司新发行A类普通股，将实益持有蔚来已发行及发行在外股份总数的约20.1%。
中东土豪再给蔚来“输血”22亿美元！
12月18日，蔚来在港交所发布公告称，与阿布扎比投资机构CYVNHoldings签订新一轮股份认购协议，CYVNHoldings将通过其附属公司CYVNInvestments以现金形式向蔚来进行总计约22亿美元的战略投资。
根据股份认购协议，CYVN将以每股股份7.50美元的购买价认购2.94亿股公司新发行A类普通股。交易完成后，CYVN将实益持有蔚来已发行及发行在外股份总数的约20.1%。
据悉，此次投资完成后，蔚来和CYVN将继续在国际市场上开展战略和技术合作。
据悉，CYVNHoldings是阿布扎比政府持有多数股权的投资机构，聚焦在先进、智能的移动出行领域进行战略投资和布局，并致力于与全球该领域的行业领导者合作。
消息公布后，蔚来美股盘前涨超10%。
就在6月20日，华尔街见闻获悉，蔚来与阿布扎比投资机构CYVNHoldings签订股份认购协议。根据协议，CYVNHoldings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。定增新股和老股转让后，阿布扎比将持有蔚来已发行和流通股份的约7.0%。
当时，蔚来董事长李斌曾表示：“此次投资交易将进一步强化蔚来的资产负债表，为我们在加速业务增长、推动技术创新、建立长期竞争力方面的持续努力提供动力。”
7月12日，蔚来宣布，公司已完成来自CYVNHoldings的7.385亿美元战略股权投资。
蔚来销量迎来拐点
过去的一年，蔚来汽车销量稳定，11月交付新车15959台，同比增长12.6%；前11个月共交付新车142026台，同比增长33.1%。
蔚来的三季度销量达到5.54万辆，其中7月销量更是一度冲破2万辆大关。显然蔚来的新老车型交替的成功完成以后，交付量得到了较大幅度的提升，基本上月销量稳定在1.5万辆以上的水平。
但是在四季度，蔚来并未能继续保持销量的高增长，10月和11月的销量陆续环比下滑，2万辆的月销量基本上无望。
华尔街见闻分析指出，需要注意的是，蔚来在完成ES7，ES6，EC6，ET7，ES8和ET5这套六核车型阵容以后，短时间内应该不会再有新车型上市，下一个新车型或品牌大概率会是蔚来创立的独立中低端品牌阿尔卑斯和萤火虫的相关车型，上市时间应该在明年下半年。
此前，蔚来一直在连续不断的推出新车型，持续的吸引消费者，保证自己的优势地位，而这次长达半年多的新车型真空期，将对蔚来的销量和盈利能力提出挑战，蔚来的6款存量车型能否扛起销量大旗，对蔚来至关重要。
李斌表示，为了应对竞争，蔚来已经明确了接下来的品牌及产品布局：
2024~2025年会是高端纯电产品集中爆发的一年。对于整体销量预期，我们预计，明年第一季度之后蔚来能够稳定保持在2万辆月销量的基线以上。
具体来看，明年蔚来汽车主品牌不会发布新车，核心是卖好现有的8款车型。从长远来看，蔚来品牌的售价也会不断提升，30万元以下的市场今后会交给蔚来的第二品牌。
换电模式开花，获得独立造车资质
有分析指出，对于蔚来的2023年来说，最重要的两件事就是1．获得了独立造车资质，2．与长安、吉利以及德国莱茵集团在换电模式上达成合作。
12月5日，蔚来以31.6亿元的价格从江淮手里买下了两座工厂，“江淮蔚来”终于变成了“蔚来汽车”。李斌在第三季度财报会议上说，如果全部自己生产，蔚来的成本将下降10%。也是蔚来降本增效的关键一步。
关于换电模式，前期的投入有了回报。巨头的加入更是极大程度地分担了蔚来的压力，也让换电模式获得了行业认可，迎来加速普及期。
李斌坚信的亚马逊云服务模式也终于在蔚来身上实现。他将换电比作蔚来的能源云，它与亚马逊云服务的逻辑一致。首先，网络效应都很强；第二，建设周期长，亚马逊云服务建设了20年，投入2600亿美元；第三，都是自己先用，再开放给别人。
李斌表示：
“作为一个汽车企业，面对60%的中国家庭不能安装家充桩，你的选择是什么？是搞增程，是搞油车，还是加入换电？如果加入换电，你是从第一个站开始建，还是用蔚来的标准？选择很容易做。”