对电动自行车分类管理，广州将推外卖专用号牌
新京报讯据南方日报官微消息，12月17日，广东省公安厅上线民声热线栏目，就电动自行车管理等焦点问题进行回应。省公安厅交通管理局副局长刘锋介绍，截至11月，全省已经登记上牌的电动自行车2586万辆。今年以来，全省共有9400余起交通事故与电动自行车有关，造成1195人死亡，其中事故数上升2.7%，死亡人数下降11.2%。
广东省电动自行车保有量大，涉及领域多，呈现点多面广态势。对此，刘锋表示，省交管部门倡导对电动自行车分类管理，将“私家车”与“企业车”进行区分。目前将结合《广州市电动自行车管理规定》实施，以广州作为试点，进一步推进分类管理的试点工作，以便推广到全省。
广州市公安局交通警察支队支队长丁文介绍，广州将于明年上半年推出针对外卖等行业的专用号牌，以及配套的管理规定，相关号牌将由相关企业申请，并仅限本企业员工使用。
目前，电动自行车与机动车混行等问题较为突出。据丁文介绍，广州市目前已建成非机动车道2966公里，在259个路口配套设置了非机动车信号灯。但受限于道路资源，仍存在车道缺失、过窄、不连贯等问题，缺口较大，广州交警已将其纳为明年的重点工作，进行改善与解决。
一些路段虽然已经设置了非机动车道，但仍有电动自行车骑行人选择进入机动车道行驶，对此，丁文表示，广州已经启动了非现场抓拍，通过现场处罚和非现场处罚结合来提升执法力度。
一些骑行者会遮挡号牌，希望能以此逃脱处罚，丁文表示，将通过科技手段进行解决，包括使用设备对号牌内部的电子设备进行抓拍，目前全市已启用200多个抓拍设备。
针对机动车违规停放在非机动车道的现象，丁文表示，这是当前交警部门的重点整治行为，将通过增设电子警察，增加民警巡查力度等方式，把违停警情数量压下去。
针对《广州市电动自行车管理规定》提到的电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不能超过15公里这一规定，丁文解释，这并非广州市首创，其依据是《中华人民共和国道路交通安全法》。
不少外卖员反映，限速会导致配送超时，丁文表示，广州交警将联合市场监管部门，约谈配送平台，督促其优化算法，放宽配送时间，落实法律责任和社会责任，目前广州市共有10家较大的配送平台，均已建立了日常沟通协调机制。
编辑刘茜贤