【广东】龙连高速联合大广高速开展元善枢纽互通滑坡险情联合应急演练
转自：中国交通新闻网
建设平安龙连，始终在“路上”。4月16日，龙连高速联合大广高速开展元善枢纽互通滑坡险情联合应急演练。本次演练由广东省南粤交通投资建设有限公司、广州交通投资集团有限公司主办，广东省南粤交通龙连高速公路管理处、广州高速运营管理有限公司、广州大广高速公路有限公司承办，8家单位共同参与。
南粤交通公司副总经理潘放、广州交通投资集团有限公司安全监管部（武装部）部长王延尚，河源市交通运输局、连平县应急管理局等单位相关负责人到场观摩。
据介绍，元善枢纽互通位于广东省河源市连平县大广高速与龙连高速交汇处，受2022年强降雨影响，K323段右侧边坡持续出现滑坡，高速主线及匝道出现病害。为保障运营通车安全，元善枢纽互通区域病害开展排水处治工作，实施效果良好。
当天上午11时，演练正式拉开帷幕。演练事故模拟情景受连续强降雨影响，元善互通区域滑坡前缘大广B匝道附近深部位移监测点CX-1及龙连A匝道附近监测点CX-5单次监测最大位移变化量超过7毫米，已达I级预警条件。经专家分析研判建议，龙连管理处发布I级预警信息，要求各部门落实I级预警措施。随后，经现场巡查，发现边坡出现新的裂缝，且新、旧裂缝宽度持续缓慢发展，坡脚、坡面出现局部鼓包现象。
11时10分，龙连高速监控中心接到来电：“根据监测数据分析得知，元善互通区域滑坡前缘大广B匝道附近深部位移监测点CX-1及龙连A匝道附近监测点CX-5单次监测最大位移变化量超过7毫米，已到达I级预警条件。”结合该情况，监控中心迅速调取边坡现场监控，及时上报相关信息，并与多方工作组传达相关指令。
11时20分，专家组对现场情况与监测数据进行分析研判后，提出“发布Ⅰ级预警响应，落实Ⅰ级预警措施”的建议，各应急救援队伍随即进入待命状态。
11时25分，养护部门赶赴现场巡查，发现边坡出现新的裂缝，且新、旧裂缝宽度持续缓慢发展，坡脚、坡面出现局部鼓包现象，并立即上报该紧急情况。经专家研判，龙连高速启动元善枢纽互通滑坡险情专项应急预案Ⅱ级应急响应。
11时40分，大广公司养护单位在大广高速北行K3232+500-K3232+750（长250米）段落与龙连高速A匝道路肩墙部位进行吨袋反压，交警、路政联合对大广高速北行K3232+500-K3232+750路段第三车道和应急车道及大广高速北行方向转汕昆高速匝道应急车道。
11时55分，经现场应急处置，元善枢纽互通裂缝已修复，裂缝宽度未见新的发展，坡脚、坡面局部鼓包现象已消除；经持续监测，数据已趋于稳定，经综合分析研判，事故现场得以控制，元善枢纽互通滑坡险情危害已停止。
12时10分，现场交通管制设施已撤除，道路交通恢复正常，元善枢纽互通滑坡险情专项应急预案Ⅱ级应急响应解除，演练结束。
本次演练情节设置紧凑，应急处置措施得当，推动“党建+安全生产”共享共治、协同作战、优势互补，为龙连高速、大广高速做好2024年汛期边坡安全管理工作提供了宝贵借鉴。