使用100%可持续航空燃料的飞行研究显示排放量大幅减少
2024-06-18 11:36:09 - 媒体滚动
ECLIF3（替代能源的排放和气候影响研究第3阶段）由空中客车公司、罗尔斯·罗伊斯公司、德国航空航天中心（DLR）和SAF生产商耐斯特（Neste）合作进行，首次测量了100%使用SAF对由罗尔斯·罗伊斯遄达XWB发动机驱动的空中客车A350两台发动机的排放影响，并由德国航空航天中心的监测飞机进行跟踪。
与所参考的传统A-1燃料相比，每消耗一定质量的未混合SAF所产生的烟雾冰晶数量减少了56%，这可能会显著降低烟雾的气候变暖效应。
德国航空和航天中心利用全球气候模型模拟，估算出了地球大气层中能量平衡的变化（也称为辐射强迫）。据估计，与ECLIF3中使用的A-1航空燃料相比，100%使用SAF所产生的烟尘影响至少减少了26%。这些结果表明，在飞行中使用SAF除了能在SAF、的生命周期内减少二氧化碳排放外，还能通过减少非二氧化碳影响，在短期内显著降低航空对气候的影响。
“ECLIF3飞行实验的结果表明，100%SAF的使用可以帮助我们显著降低飞机造成的气候变暖效应，此外还能降低飞行的碳足迹，这清楚地表明了SAF在实现气候兼容航空方面的有效性。”德国航空航天中心航空部董事会成员MarkusFischer说。
耐斯特可再生航空业务副总裁AlexanderKueper说：“人们普遍认为，无论是从短期还是长期来看，SAF都是减轻航空业对气候影响的重要解决方案。ECLIF3的研究结果证实，由于耐斯特使用的SAF中不含有芳烃，因此使用100%的SAF对气候的影响明显降低，同时还提供了更多的科学数据，支持使用比目前批准的50%更高纯度的SAF。”（航柯）