马来西亚混凝土结构第一高异形钢连桥完成整体提升
近日，由北京城建北方集团承建的马来西亚豪利索菲特酒店综合体最长跨度约32.6米、重量达380吨的异形钢连桥顺利整体提升至140.27米高空，并完成稳定焊接工作，实现三座超高层塔楼相互连通，标志着集团超高层异形钢结构整体提升技术达到了国际领先水平。
马来西亚豪利索菲特酒店综合体工程位于马来西亚吉隆坡市中心，距离吉隆坡双子塔直线距离200米，是由新加坡豪利集团开发的集五星级酒店、商业、5A级办公楼、高级公寓于一体的综合型工程。工程总建筑面积26万平方米，包含3栋塔楼和7层裙楼。其中，1#楼85层，建筑高度为345米，2#楼50层，建筑高度为220米，3#楼30层，建筑高度为150米。
工程竣工后，1#楼高级公寓将成为吉隆坡最高的公寓楼之一，同时刷新集团在马来西亚超高层建筑施工的新高度，成为马来西亚吉隆坡又一个标志性建筑。
工程三栋楼由两座钢连桥链接，其中（高空）钢连桥最长跨度约21.8米、总重量约77吨，提升高度204.25米，已经于2024年1月成功完成提升。
此次提升（低空）钢连桥呈现不规则异形形状，钢连桥桁架结构较为复杂，并采用不同的施工工艺。给施工带来了极大的挑战。然而，北京城建北方集团凭借先进的施工技术和丰富的项目经验，成功克服了这些困难。
在建筑结构方面，（低空）钢连桥分别在1#楼和2#楼设置滑动铰支座，在设置滑动支座的同时，钢连桥与塔楼之间变形缝采用“可滑动变形缝盖板”在结构变形的同时既能保证建筑装饰的美观又能保证结构安全。
由于项目场地狭小，为提高连桥拼装效率，同时减少现场场地使用需求，项目采用连桥投影面下“塔架拼装平台”进行整体拼装焊接作业。经过四个月的精心施工，最终完成了全部组拼焊接工作，为钢连桥的整体提升奠定了坚实基础。
为保证顺利完成整体提升，在提升前，项目技术团队通过BIM技术模拟分析整个提升情况，确保提升与悬停对接的准确性。经过精心策划，决定吊点全部采用“悬挑塔架吊点”作为提升器支撑点，悬挑塔架协同结构受力使不规则异形钢连桥在提升过程中更加平稳和安全。
在提升过程中，项目采用先进的液压提升技术，通过对液压缸的液压油量、压力、流量等参数的调节和监控。同时为预测天气因素对提升的影响，引入测雷仪和风速仪，确保提升过程安全性和精确性。经过14个小时连续提升，最终异形钢连桥精确到达指定位置，顺利合拢。
此次钢连桥的成功提升和稳定焊接工作得到了当地政府相关部门和专业机构的高度认可。(张宏伟、金戈)